АВТОВАЗ продает автомобили мимо дилера. В чем подвох?

Примерно пятая часть покупателей, как выяснилось, готова покупать машины в фиксированных комплектациях и «вслепую» – без предварительного осмотра, примерки сиденья, тест-драйва. Особенно если это позволяет немного сэкономить и денег, и времени – не надо обсуждать с менеджером коврики. 

Почти все крупные компании наладили онлайн-продажи в той или иной форме.

Две схемы

В России первыми к онлайн-продажам прибегли Hyundai, Volkswagen и Chery. Основных подходов два. Первый и самый передовой не подразумевает участия дилеров как продавцов, хотя они задействованы в качестве технического партнера (предпродажная подготовка, доставка). Клиент выбирает машину в виртуальном шоу-руме, удаленно бронирует и проводит оплату. Автомобиль в комплекте со всеми документами, если пожелаете, доставят на дом.

Схожую форму успешно внедрил Hyundai, запустив в конце 2020 года полноценную онлайн-платформу для прямых продаж. Дилеры в этой схеме всё равно получали некоторые сливки в виде обслуживания и ремонта в гарантийный период. Тем не менее, Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» выступила принципиально против подобных затей, полагая, что развитие онлайн-продаж постепенно разорит дилеров.

Тогда онлайн-торги не приняли масштабного характера. Компания выставляла 20–30 машин в неделю – обычно по ночам, и они продавались буквально за несколько секунд.

Вторая схема также имеет полностью электронный «документооборот», но автомобиль клиент получает как обычно, у дилера. В конце прошлого года такой проект открыл ­АВТОВАЗ.

На фирменном сайте завода в разделе «Автомобили в наличии» заработала онлайн-витрина. С помощью фильтров покупатель выбирает нужную машину и комплектацию. Бронирование без предоплаты, кредиты и оплата – удаленно. Финал – получение автомобиля в выбранном покупателем дилерском центре.

Всё по-честному?

Транзакции и прочие переводы надежно защищены, автомобиль вы получите именно тот, что выбрали. Некоторые сомнения вызывает лишь цена.

Сравнение цен в интернет-магазине Лады и у официальных дилеров Лады – не в пользу онлайн-продаж. По крайней мере, так было в первый месяц работы сервиса. В первых числах декабря самая дешевая Гранта в базовой комплектации у производителя стоила 722 500 рублей – с получением в одном из салонов Тольятти. А некоторые дилеры в Москве были готовы продать такую же за… 680 тысяч.

Да, это ситуация последнего месяца года – скоро нераспроданный товар станет прошлогодним. Но всё равно наводит на размышления. Так что перед онлайн-покупкой полезно сверить виртуальные ценники с реальными.

Заводской шоу-рум Hyundai работает и сейчас, но также по «вазовской» схеме – продает только модель Santa Fe с получением у конкретных дилеров. И, судя по числу «автомобилей в наличии», цена от привлекательной далека.

Такой же вариант есть на российском сайте бренда Haval. Доступны все модели, но опять-таки это не прямые продажи от производителя, а просто «более технологичные формы продаж». Настоящие прямые продажи, видимо, ­начнутся, когда завершится дефицит новых машин.