Развод или полезный гаджет? Тест подогреваемых ковриков в авто

Способов борьбы с болотом под ногами известно много – от дедовских скомканных газет и снежных шариков до современных влагопоглощающих ковриков «а‑ля памперсы». Все они, в общем-то, работают. Но вот идею привлечь на свою сторону электричество мы еще не рассматривали. Купить специальный обогреваемый коврик, положить его на пол под штатный, воткнуть в гнездо 12 В – и всё?

Приобрести несколько однотипных изделий стоимостью не более 2500 рублей удалось быстро. Но тут же встал вопрос: а что в них, собственно, проверять? Как они вообще должны работать? Куда исчезнут лед, снег и вода из-под ног после втыкания штекера в питающее гнездо?

При комнатной температуре прогревается до 58 °С. Самая высокая мощность, но от воды под ногами такое изделие радикально не избавляет. В вилку встроен синий светодиод, слепящий в темноте. Рекомендовать не можем.

При комнатной температуре прогревается до 50 °С. Среднее по мощности изделие в нашей выборке, лишенное каких-либо достоинств. Рекомендовать не можем.

При комнатной температуре прогревается до 42 °С. Само по себе изделие выглядит лучше собратьев и даже снабжено липучками для крепления к полу. На этом достоинства кончаются: ­мощность самая низкая, реального толку нет. Рекомендовать не можем.

Теория вопроса

Испарятся, говорите? Теория изложена в школьных учебниках: скорость испарения воды, в основном, зависит от температуры, площади зеркала испарения, интенсивности воздушных потоков, давления и тому подобного. Понятно, что приобретенные нами коврики могут изменить разве что температуру жидкости: остальное им априори неподвластно. Но насколько это повысит скорость парообразования?

Простейший эксперимент можете провести сами: понадобятся лишь два одинаковых блюдца с водой. Одно ставим в холодильник, другое оставляем при комнатной температуре – и сравниваем время, в течение которого блюдца опустеют. Нечто подобное проделали и мы: при +4 °С блюдце высохло через неделю, а при +21 °С – через трое суток.

Ради интереса подсчитаем, за какое время подобный обогреватель может повысить температуру воды хотя бы с указанных +4 °С до +21 °С? Это, опять-таки, из школьного курса физики: надо помножить теплоемкость воды на ее массу и на разность температур, а потом разделить полученное произведение на мощность нагревателя. Что ж, прикидываем:

Т = С·М· (t₂ – t₁)/P

где:

Подставляем массу, равную 1 кг (штатный ворсовый коврик легко впитает литр воды), и мощность в 0,03 кВт. Заодно переводим джоули в калории с коэффициентом 4,19, а секунды в минуты – получаем около сорока минут. За это время холодная лужа под ногами чуть-чуть нагреется – только и всего. Как быстро полностью высохнет корытце с водой, в котором пребывают ноги водителя и пассажиров, да еще при наличии там льда после ночной парковки на морозе, уже понятно: в реальности – никогда!

Впрочем, ставим еще один простейший опыт: берем реальный коврик и помещаем его в морозильник, промороженный до минус 25 °С: пусть погреет воду там. Перед началом эксперимента морозильник мы выключили: пусть коврик попробует хотя бы в таких, облегченных условиях разморозить скромную кювету со льдом. После нескольких часов издевательство прекратили: и так всё ясно. Поверхность коврика едва нагрелась до +12 °С.

И другие аргументы «против»

Электрические 12‑вольтовые вспомогательные обогреватели салона всегда были бесполезными игрушками. Даже при мощности до 300 Вт теплее от них не становилось, хотя ток они кушали изрядно.

Купленные коврики – это их маломощные родственники: они бесполезны. Штатный отопитель салона справляется с задачей гораздо лучше: и воду под ногами нагреет быстрее. Но даже он не способен эффективно испарить ее. Кстати, испаряемая вода, в том числе, оседает на стеклах, ухудшая обзорность.

Это еще не всё. Далеко не у всех автомобилей розетка 12 В обесточивается при выключении двигателя – примером может служить Skoda. Как нам пояснили в НАМИ, обязательных требований по функциональной схеме питания/отключения розеток/прикуривателя 12/24 В никто не встречал. Отсюда вывод: большинство обладателей таких автомобилей почти наверняка будут забывать вовремя отключать обогреваемые коврики от сети, что приведет к разряду АКБ, а то и хуже, если произойдет неконтролируемое возгорание.

А при «разборе полетов» на сторону потребителя не станет никто:

Наш вердикт простой: рекомендовать подобные изделия мы не можем – есть более полезные способы, как потратить 2500 рублей.

Наши советы

Если в вашем автомобиле действительно стоят лужи, то самым правильным способом избавиться от них будет вылить воду из корытец, затем использовать изделия, впитывающие влагу, типа автопамперсов. В целях профилактики, особенно в длительных поездках, стоит направлять сильный поток максимально горячего воздуха из отопителя в ноги. Будет жарко – проветривайте салон, опустив стекла. И отряхивайте ноги от снега при посадке: меньше влаги – меньше проблем.