Масло ниже минимума: что долить, чтобы не убить мотор

В поездке стала подмаргивать лампа аварийного давления масла. А в багажнике (как назло!) нет канистры с резервным запасом. Эксперт объяснил, что делать в такой ситуации.

Полная версия

особенности конструкции (даунсайзинг, наддув);
жесткие условия эксплуатации (бездорожье, горные дороги, езда с высокими нагрузками);
неправильное обслуживание (масло не той вязкости, плохо установленный масляный фильтр).

Идеальный расклад – это когда в багажнике есть небольшая упаковка подходящего масла. Она занимает минимум места и в нужный момент спасет от неприятностей.

Проверять уровень надо на моторе, который немного постоял после работы. Нужно, чтобы масло успело стечь из верхних частей в поддон картера, где его уровень и можно будет определить с помощью щупа.

Как не стоит экономить на масле: 6 расхожих заблуждений.
«За рулем» можно читать в ВКонтакте.

Подпишитесь на «За рулем» в