Лада Веста после 154 000 км: полный список проблем и расходов

За последние 7700 км стоимость километра у Весты из парка «За рулем» снова выросла. И дело не только в перманентном росте цен на расходники и запчасти.

Полная версия

Лада Веста

Состояние внутренностей каталитического нейтрализатора Весты после 150 тысяч км.

«Кратер» на весенней трассе не оставил шансов колесу. Резину и диск для восстановления комплекта решили не искать, а взяли участвовавшие в шинных тестах «За рулем» покрышки Compasal GrandEco. Пускай «пятнадцатые» и на штампованных дисках, зато интересно протестировать долгой эксплуатацией неизвестный китайский бренд. По итогам первых 4000 км могу отметить приемлемый уровень шума и хорошую сопротивляемость аквапланированию.

Всё кузовное железо держится отлично. Кроме неоцинкованной крыши, которая после зимы запестрела рыжиками из-под вспучившейся краски. Спереди – ладно: и сколы от камней есть, и лобовое стекло меняли уже дважды, могли поцарапать рамку. Но на задней кромке – та же картина!

Изготовитель – АВТОВАЗ
Год выпуска – 2015
В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2015 года
Пробег на момент отчета – 154 100 км

Расходы на содержание: 0–146 400 км – 787 989 ₽
Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,9 л/100 км) – 533 518 ₽
Расходы на содержание: 146 40–154 100 км – 58 144 ₽
Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,4 л/100 км) – 26 203 ₽
Щетки стеклоочистителя – 470 ₽
Замена «гофры» и нейтрализатора – 11 500 ₽
Комплект расходников для ТО-150 000 (фильтры, свечи, передние тормозные колодки и диски) – 5631 ₽
Термостат – 2500 ₽
Задние тормозные барабаны – 5250 ₽
Работы (ТО, замена термостата и барабанов) – 6590 ₽
Общие расходы – 846 133 ₽
Стоимость 1 км пробега – 5,49 ₽

«За рулем» можно читать в Одноклассниках

Подпишитесь на «За рулем» в