Заряженная Гранта Спорт — тест-драйв и видео

Эксперт «За рулем» испытал Ладу Гранту Спорт 2023 на Нижегородском гоночном кольце

Подъем впускных клапанов вырос на 1,95 мм, выпускных – на 1,55 мм. На 15% увеличено количество попадающего в камеры сгорания воздуха – мотор «разогнали» до 118 л. с. и 151 Н·м.

Взгляд цепляют руль с кожаной обивкой и красным «центром» и новые приборы.

Сиденья – с развитой боковой поддержкой. Увеличена длина подушки.

Оснащение скромное – базовая медиасистема и простой отопитель.

Задние барабаны заменили на дисковые механизмы от Весты, а передние диски увеличены в диаметре на 24 мм.

ВАЗ‑21106

Лада Гранта Спорт

Лада Калина Спорт

Лада Калина NFR

Лада Веста Спорт

На треке Гранта Спорт дружелюбна и прощает многое.

Длина / ширина / высота / база 4286 / 1700 / 1450 / 2482 мм
Снаряженная масса 1115 кг
Объем багажника 440 / 760 л
Максимальная скорость 195 км/ч
Разгон 0–100 км/ч 9,8 с
Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1596 см³; 86,6 кВт / 118 л.с. при 5900 об/мин; 151 Н·м при 5000 об/мин
Топливо / запас топлива АИ-95 / 50 л
Трансмиссия передний привод; М5

«За рулем» можно читать и в Телеграм

Премия потребительского доверия стартовала...

Подпишитесь на «За рулем» в