Новый Mitsubishi Outlander с мотором от Ниссана на тестах «За рулем»
Mitsubishi Outlander четвертого поколения – интересный и яркий
Полная версия
Виртуальная приборная панель информативна и удобна для чтения.Медиасистема – огромный прорыв на фоне того, что было в старой машине. Этот Outlander с Ближнего Востока, потому русского языка в меню нет. Качество изображений с камер хуже, чем у современных «китайцев». Интерьер не в пример богаче и интереснее скучного убранства Аутлендера третьего поколения. Непривычно велика доля мягкого пластика. Вставки из коричневой кожи доступны только для топовых исполнений. Трехзонный климат-контроль уверенно охлаждает большой салон. Как будет с прогревом зимой, пока неясно. Встроенный обогрев сидений есть только у дорогих версий. Предусмотрено шесть режимов движения, больше половины из них предназначены для бездорожья. Сиденья второго ряда перемещаются по двум направлениям в широком диапазоне. А вот до потолка места немного. Есть верхние дефлекторы системы вентиляции. На третьем ряду сносно усядутся только дети. Пробираться туда очень сложно. В трехрядном варианте от багажника – одно название. В подполье есть ниши для подголовников третьего ряда. А вот в пятиместном варианте места полно. Двигатель PR25DD с непосредственным впрыском дебютировал относительно недавно. Оснащенные им модели даже в США и Азии пока не успели набрать солидных пробегов, чтобы оценить надежность. Из гарантированных проблем – нагар на впускных клапанах. Вне асфальта Outlander неплох – по меркам кроссоверов, конечно. Под защитой двигателя – 210 мм. Осторожничать приходится из-за крашеного по низу пластика и дорожных шин. - Длина / ширина / высота / база 4710 / 1862 / 1745 / 2706 мм
- Снаряженная / полная масса 1685 / 2355 кг
- Объем багажника 311/924/1451 л
- Максимальная скорость 187 км/ч
- Разгон 0–100 км/ч н.д.
- Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2488 см³; 135 кВт / 184 л.с. при 6000 об/мин; 245 Н·м при 3600 об/мин
- Расход топлива: смешанный цикл 9,1 л/100 км
- Топливо / запас топлива АИ-92, АИ-95 / 55 л
- Трансмиссия полный привод; CVT
- «За рулем» можно читать в Viber
Подпишитесь на «За рулем» в