Салон-трансформер, расход 7,7 л/100 км: семейное авто, у которого нет конкурентов

Volkswagen Multivan. Цена в России от 7 500 000 ₽

При трех рядах сидений багажник небольшой – по меркам минивэнов.

Среднее кресло перемещается по всему салону. В сложенном виде его можно использовать как столик.

Под каждым сиденьем – небольшое отделение для вещей.

В спинках передних сидений есть откидные столики.

Третий ряд – полноценный. Мобильный бокс с раскладными столиками можно установить на любом ряду.

Multivan из тех машин, что кажутся меньше, чем есть на самом деле. Вместительность – похвальная!

Медиасистема интуитивно понятна, а качество картинки очень высокое. У Мультивэна есть весь спектр ассистентов движения с наглядной анимацией.

Как и на других Фольксвагенах, место селектора робота занял небольшой джойстик. На передней панели он смотрится гармоничнее, чем на тоннеле.

Автомобили для рынка Европы не всегда могут похвастать полным набором теплых опций, но в этой машине с обогревами проблем нет.

Передние сиденья впору назвать эталонными. Распределение нагрузки и диапазоны регулировок образцовые.

Нижняя часть центральной консоли трансформируется в подстаканники.

Двухлитровый бензиновый мотор TSI мощностью 204 л. с. знаком нам по другим моделям Фольксвагена. Он не только отлично тянет большую машину, но и весьма надежен.

Caravelle T3

Multivan Т4

Связка двигателя и коробки передач позволяет «зажечь».

• Длина / ширина / высота / база 4973 / 1941 / 1907 / 3124 мм
• Снаряженная / полная масса 2091 / 2850 кг
• Объем багажника 1700–3000 л
• Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1984 см³; 150 кВт / 204 л. с. при 6500 об/мин; 320 Н·м при 1600 об/мин
• Время разгона 0–100 км/ч 9,4 c
• Максимальная скорость 200 км/ч
• Топливо / запас топлива АИ‑95 / 60 л
• Средний расход топлива 7,7 л/100 км
• Трансмиссия передний привод; Р7

• «За рулем» можно читать и в Телеграм

Премия потребительского доверия стартовала...