Ресурс 350 000 км, выносливые агрегаты... А что не так с этим авто?

Седан Chevrolet Cruze был официально представлен в 2008 году. В 2010 году дебютировал пятидверный хэтчбек. А зимой 2012 года появился еще один вариант кузова – универсал.

В салоне Chevrolet Cruze о возрасте красноречивей всего говорит состояние оплетки руля. На первых экземплярах покрытие могло начать сходить всего через 30–40 тысяч км, отчего рули даже меняли по гарантии. В конце 2010 года материал оплетки изменили, краска стала держаться хотя бы до 80–100 тысяч км. Не лучше качество и у кожзама на сиденьях, причем он способен не только истираться (начиная с 3–4 лет службы), но и трескаться.

• Через 4–7 лет нередко отказывают стеклоподъемники – из-за коррозии не только в кнопках, но и в контактах проводки. Чаще всего страдает жгут, проложенный за накладкой передней стойки кузова под ногами водителя – нужно следить, чтобы там не было сырости.
• Нагревательные элементы в сиденьях способны выходить из строя настолько неудачно, что вдобавок прожигают обшивку – благо всё можно заменить по отдельности.
• Головное устройство со временем может перестать видеть CD-диски, а датчики парковки просто отказывают.

• Идущие в сборе со ступицей подшипники и опоры стоек обычно служат 120–150 тысяч км.
• Два сайлентблока простой задней балки способны выдерживать более 200 тысяч км.

Chevrolet Cruze

• «За рулем» можно смотреть на YouTube

Премия потребительского доверия стартовала...