40 лет на нем ездила вся страна – самый массовый грузовик СССР

Нижнеклапанный шестицилиндровый двигатель родом из 1930-х. Воздушный фильтр — масляный, без сухого сменного элемента.

Набор приборов в ГАЗ-51 солидный, но подсветка наружная — лампочки под стальными колпачками.

Передняя подвеска — рессорная с рычажными амортизаторами. Сзади амортизаторов нет.

• О первых советских грузовиках, о которых незаслуженно забыли, читатйте тут

• «За рулем» можно читать и в Телеграм

«За рулем» рекомендует...