Новый кроссовер от 3 млн рублей: вместо Kia и Hyundai

Jetour X70 Plus. Цена в России от 2 999 900 ₽

В теории у приборки есть два типа дизайна, но найти эту функцию в настройках я так и не смог.

Управление микроклиматом продублировано на центральном экране. Чувствительность основного сенсорного блока слабая – на ходу пользоваться неудобно. В базе есть обогрев лобового стекла и руля.

Интерьер получился стильным и качественным – за исключением того, что блок экранов приборной панели и медиасистемы маловат.

Водительское сиденье понравилось как профилем, так и диапазоном ­регулировок. На втором ряду хватает места по всем направлениям. В спинках передних сидений есть дополнительные карманы для смартфона или мелочевки.

Моторный отсек не стали закрывать пластиковыми щитками. Возможности 1600‑кубового турбомотора Chery Acteco ограничивает роботизированная коробка.

Багажник на удивление вместителен.

В подполье есть отделения для дорожного инструмента. Но в начальной версии отсутствует шторка.

С плавностью хода всё неплохо, а вот к управляемости, особенно при резких маневрах, есть вопросы. Запасное колесо крепится под днищем в заднем свесе.

• Длина / ширина / высота / база 4724 / 1900 / 1720 / 2720 мм
• Снаряженная / полная масса 1662 / 1962 кг
• Объем багажника 438 / 1688 л
• Максимальная скорость н.д.
• Разгон 0–100 км/ч 11,7 с
• Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1598 см³; 140 кВт / 190 л.с. при 5500 об/мин; 275 Н·м при 2000–4000 об/мин
• Топливо / запас топлива АИ-92 / 57 л
• Трансмиссия передний привод; Р7

Kia Sportage

Chery Tiggo 8

• «За рулем» можно смотреть на YouTube

«За рулем» рекомендует...