226 л.с., автомат, полный привод, цена от 3,4 млн — китайцы снова удивили
«За рулем» испытал пикап Changan Hunter Plus с мощным бензиновым турбомотором
Полная версия
Этот же турбодвигатель 2.0 ставится на кроссоверы Changan Uni-K и CS95, у которых основной привод передний.Размерам дверных ручек позавидует полноразмерный американский пикап. Кузов с завода «облит» защитным составом, есть запирающаяся шторка-жалюзи. На штатную дугу тратиться не стали. Задний борт – с амортизатором: при открывании его можно смело «бросать». Снизу Hunter производит впечатление крепкой машины. Опасно выступающих частей не видно. Задний мост – на пружиннах. Виртуальная приборка незатейлива и хорошо читается. Есть индикаторы всех внедорожных помощников. Медиасистема пока не русифицирована, но включение обогрева сидений для нас в нее добавили. Ряд удобных физических клавиш управляет всеми основными настройками микроклимата. Это кстати: как и во многих «китайцах», автоматический режим климат-контроля в Хантере несовершенен. При 0 °С на улице, например, нужно выставлять около 25–26 «градусов» – тогда будет комфортно. Китайцы порой называют Hunter Plus бизнес-пикапом. Что ж, такая отделка была бы уместна и в солидном седане. Всё современно, никаких упрощений или архаики, нередко встречающихся в пикапах. И даже центральная консоль слегка развернута к водителю. Камеры кругового обзора с хорошим разрешением работают и как 4‑канальный видеорегистратор. Жаль, что передний объектив при таком решении стоит на решетке радиатора и большую часть зимы слеп. Регулировку поясничного упора для нас почему-то зажали, осталась только заглушка у основания сиденья. Впрочем, спинка вышла удобная, с плотно обнимающими валиками боковой поддержки. Джойстик коробки электронный, режимы меняются шайбой, блокировка дифференциала включается стильной «парящей» клавишей. Второй ряд, как и почти во всех одноклассниках, особым простором не радует. Спинка установлена не слишком отвесно, сидеть достаточно комфортно. Езда внатяг по бездорожью отзывается дрожью всего кузова. На скорости при своей мягкой подвеске и умном полном приводе Hunter Plus рождает чувство вседозволенности. - Длина / ширина / высота / база 5350 / 1980 / 1875 / 3180 мм
- Количество мест 5
- Внутренние длина / ширина грузовой платформы 1600 / 1595 мм
- Снаряженная / полная масса 2060 / 2880 кг
- Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1988 см³; 166 кВт / 226 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3300 об/мин
- Максимальная скорость 190 км/ч
- Топливо / запас топлива АИ‑92 / 80 л
- Трансмиссия полный привод; A8
Changan Hunter Plus в версии Pro Edition для Китая Подпишитесь на «За рулем» в