Почти Tucson, но не совсем: испытали в России корейский кроссовер для Китая
Эксперты «За рулем» протестировали кроссовер Hyundai Mufasa, ввезенный по параимпорту
Полная версия
Hyundai Mufasa. Цена в России от 3 500 000 ₽Багажник – типичный для кроссовера подобного размера. Боковины отделаны жестким пластиком, а шторки нет в принципе. В подполье – вместительные отделения и докатка. Спинку переднего пассажирского сиденья можно откинуть, увеличив погрузочную длину. Передняя панель радует дизайном, фактурой и полезными мелочами вроде дополнительного отделения с отъезжающей крышкой. Эргономика водительского места отлично проработана. Шестискоростной автомат A6MF1 требует менять жидкость каждые 50 тысяч км. Для замены нужно 7,3 литра жидкости Hyundai ATF SP-IV по 1500 рублей за литр. Базовая цифровая приборная панель напоминает электронные часы. У версий подороже есть полноценная виртуальная приборка. В меню есть только китайский и английский языки – делать русификацию надо отдельно. Начальной версии полагается климатическая установка с ручным управлением. Дополнительно греются только передние сиденья. У Муфасы есть четыре дорожных и три внедорожных режима. Последние не слишком актуальны из-за переднего привода и слабой геометрической проходимости. Сиденья с электроприводом оснащены минимумом регулировок. На втором ряду удобно, есть держатель для планшета, сетка для смартфона и отделения в подлокотниках дверей. Модель Mufasa построена на платформе N3, которая у нас была представлена последними поколениями кроссоверов Hyundai Tucson и Kia Sportage. Так что запчасти по ходовой можно купить из наличия. - Длина / ширина / высота / база 4475 / 1850 / 1665 / 2680 мм
- Снаряженная / полная масса 1440 / 1910 кг
- Объем багажника 451 / 1381 л
- Максимальная скорость 187 км/ч
- Разгон 0–100 км/ч н.д.
- Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1999 см³; 118 кВт / 160 л.с. при 6500 об/мин; 193 Н·м при 4500 об/мин
- Топливо / запас топлива АИ-92 / 54 л
- Трансмиссия передний привод; А6
Подпишитесь на «За рулем» в