Зачем водители сверлят дырки в аккумуляторах? Вы удивитесь!

«За рулем» ответил на каверзные вопросы читателей про автомобильные аккумуляторы

В жару АКБ быстрее разряжается, а на холоде хуже принимает заряд.

Практика показывает, что самый безопасный способ во всех ситуациях – это начальная подзарядка батареи от работающего донора с последующим глушением донора и попыткой пуска «разряженной» машины.

При равном расходе энергии времени на подзаряд большой батареи потребуется ровно столько же, сколько и для маленькой. А вот при неисправностях типа отказа генератора батарея большей емкости продержится дольше, чем маленькая.

Аккумулятор вашего авто проживет лишь 2 года – и вот почему.

«За рулем» можно читать в Viber

«За рулем» рекомендует...

Подпишитесь на «За рулем» в