Как реанимировать АКП бюджетного авто – подробный отчет и расклад по финансам

К стоимости любого ремонта коробки передач нужно приплюсовывать «одноразовые» детали и расходники, которые необходимо заменить. Нам они обошлись дороже 18 тысяч без учета рабочей жидкости.

«Виновник торжества» после разбора. Наш гидротрансформатор на переборку не взяли: слишком сильны повреждения. Пришлось купить восстановленный.

Повезло, что остальные узлы нашей коробки были в хорошем состоянии. Иначе стоимость ремонта устремилась бы к 100 тысячам рублей. И это – за самый простой 4‑ступенчатый агрегат.

На отремонтированный узел профильный ­сервис дал годовую гарантию.

Украшательства постаревший Datsun отвергает в первую очередь.

Здесь уже простой перекраской не обойтись: по кузову плачет капремонт.

Datsun mi-DO

• Изготовитель – АВТОВАЗ, Россия
• Год выпуска – 2015
• В эксплуатации «За рулем» – с мая 2015 года
• Пробег на момент отчета – 115 000 км

• Расходы на содержание: 0–115 000 км – 671 921 ₽
• Из них бензин (АИ‑95, средний расход 8,8 л/100 км) – 434 626 ₽
• Расходы на содержание: 115 000–121 000 км – 124 350 ₽
• Из них бензин (АИ‑95, средний расход 8,5 л/100 км) – 36 700 ₽
• Диагностика АКП – 5000 ₽
• Работа по ремонту АКП – 12 000 ₽
• Восстановление гидро­трансформатора – 22 000 ₽
• Детали, сальники, прокладки – 18 150 ₽
• Масло АКП (два раза) – 10 500 ₽
• Эвакуатор – 15 000 ₽
• ТО – 115 000 км – 5000 ₽
• Общие расходы – 796 271 ₽
• Стоимость 1 км пробега –  6,58 ₽

• «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube

«За рулем» рекомендует...