Советский иностранец – ретротест последнего рижского микроавтобуса
«За рулем» испытал РАФ-22038-02 1995 года из последней партии
Полная версия
РАФ‑22038–02 получил даже фароочистители.Доступ к двигателю ЗМЗ‑402 мощностью 100 л. с. – прекрасный. Под передним капотом – бачок омывателя лобового стекла, бачки привода сцепления и тормозов. Доступ к механизму стеклоочистителей и звуковым сигналам очень удобный. Усилитель тормозов стоит поперечно. РАФ литовской фирмы Service-RAF. В машине использовали приборы Москвича‑2140. Управление светом, отоплением и вентиляцией скомпоновано удачно. Интерьер РАФ‑22038 обновили. Появились иные руль, панель приборов, «поднос» на крышке двигателя. Замок зажигания, как и в Волге, угрожает коленям водителя. Рычаг коробки передач расположен необычно, но пользоваться им удобно. Салон этой машины перепланировали, уменьшив число сидений. Места для багажа немного. Вентилятор отопления стоит в ногах переднего пассажира. Штатный домкрат такой же, как у Волги. Этот РАФ несколько лет работал в Шереметьево. Зеркала микроавтобуса – вполне удобные. Лючок бензобака без замка, фонари – оригинальные. Подпишитесь на «За рулем» в