Магнит, монетка, сверло... – а что еще нужно для ТО китайского кроссовера?

«За рулем» выяснил, насколько сложен в обслуживании кроссовер Jetour Dashing

Фетровый пыльник не мешает доступу к масляному поддону.

Капот поднимается невысоко, а замок опасно торчит: будьте осторожны!

Осторожнее с болтами, на которых держится крышка воздушного фильтра!

Воздушный фильтр – размером 185х310 мм.

Крышка салонного фильтра

Декоративная крышка двигателя снимается сволодно.

Каждая катушка зажигания держится на двух болтах.

Разъемы снимаются без труда.

Колодки имеют удерживающие пружинные скобы.

Доступ к колодкам стандартный.

Крышка блока предохранителей держится на пластиковых защелках.

Диагностический разъем салонного блока предохранителей расположен под пластиковой панелью.

Подпишитесь на «За рулем» в