Почему троит двигатель? Проверка салфеткой

Chevrolet Cobalt, 1.6 (106 л. с.), А6, 2013 г. в.

• Изготовитель – АО «Дженерал Моторс Узбекистан»
• Год выпуска – 2013
• В эксплуатации «За рулем» –  с мая 2013 года
• Пробег на момент отчета –  192 000 км

РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ
«ЗА РУЛЕМ»

После коротких стоянок у Кобальта из парка «За рулем» стал троить двигатель. 

Сканер показал пропуски воспламенения в четвертом цилиндре. Под подозрение попала топливная форсунка, так как после непродолжительной работы обороты приходили в норму.

Для проверки я открутил топливную рампу от впускного трубопровода, приподнял ее и подложил салфетки под форсунки. Создал давление в рампе, подключив напрямую бензонасос, и спустя некоторое время салфетка под четвертой форсункой стала мокрой от бензина. 

Негерметичную форсунку заменил на аналогичную б/у за 700 рублей – при цене новой около 6000 рублей.

В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать здесь.

Хотите задать вопрос по эксплуатации машины из парка «За рулем»?

Присылайте вопросы нам в редакцию на электронную почту info@zr.ru. Постараемся ответить в будущих публикациях.

• «За рулем» можно смотреть на YouTube