Экологи считают коллапс на Ленинградке преднамеренным

Движение в защиту Химкинского леса и Федерация автомобилистов России подают в понедельник совместное обращение в Генпрокуратуру с просьбой разобраться в причинах транспортного коллапса на Ленинградском шоссе, который считают преднамеренно организованным ради строительства новой платной автодороги.

"Коллапс был специально срежиссирован для того, чтобы убедить инвесторов и общественность в необходимости строительства нового дублера Ленинградки любыми средствами по заповедной дубраве Химкинского леса", - заявила руководитель движения в защиту леса Евгения Чирикова.  По ее словам,  коллапс на Ленинградке совпал по времени с визитом в Москву совета директоров Европейского банка реконструкции и развития - возможного инвестора платной трассы Москва - Санкт-Петербург.

В обращении к генпрокурору Юрию Чайке экологи и автомобилисты просят прокуратуру проверить обстоятельства, которые привели к ограничению движения на Ленинградском шоссе, "на предмет наличия признаков состава преступления, повлекшего экономический ущерб в особо крупных размерах".

"Обращаем Ваше внимание, что развивающаяся в настоящее время в России практика строительства платных автомагистралей требует организации независимого надзора со стороны прокуратуры и прочих правоохранительных ведомств за организацией движения по бесплатным альтернативным маршрутам, предусмотренным согласно законодательству", - говорится в документе.

Экологи выступают против создания трассы Москва - Санкт-Петербург, так как, по их мнению, это приведет к уничтожению Химкинского леса.

Ремонтные работы на Ленинградском шоссе, которые начались 26 июня, привели к огромным пробкам из-за которых был  практически перекрыт подъезд к терминалам международного аэропорта "Шереметьево".  Гендиректор "Шереметьево"  Михаил Василенко обвинил власти Москвы, контролирующие аэропорт "Внуково", в создании препятствий для конкурентов и попросил Федеральную антимонопольную службу рассмотреть "вопрос о дискриминационном доступе к части аэропортов Московского авиационного узла".

Напомним, что на минувшей неделе вице-премьер Сергей Иванов заявил, что  проблемы пробок на трассе Москва - Санкт-Петербург  можно будет решить через 2-3 года, когда частный инвестор вместе с  правительством РФ закончат строительство первого участка платной автодороги.

В ноябре 2009 года глава Минтранса Игорь Левитин поддержал предложение Минэкономразвития об отказе от создания альтернативных бесплатных автодорог при строительстве платных автотрасс.

Источник:РИА Новости.