Москва разработала план борьбы с «бомбилами»

Нелегальных таксистов призвали перейти в реальный сектор экономики на законных основаниях. Вот самые интересные положения нового документа:

• левостороннее расположение руля и не менее четырех дверей,
• соответствие экологическому классу Евро-3;
• оснащение электронным таксометром;
• возможность оборудования  детскими креслами;
• оборудование системами спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS;
• требования по объему багажника (пока не определены)

• государственный техосмотр каждые 6 месяцев;
• наличие в салоне автомобиля информации о водителе такси (фамилия, имя, отчество, фотография),
• информация о времени начала и окончания работы такси,
• информация о тарифах.

• иметь водительское удостоверение соответствующей категории,
• иметь водительский стаж  не менее трех лет,
• иметь медсправку,
• свободно владеть русским языком,
• знать пути проезда по городу Москве,
• знать правила перевозки пассажиров,
• быть не моложе 21 года.

• разрешить пользоваться  выделенными полосами для общественного транспорта;
• при проектировании в Москве зон, ограниченных для автотранспорта, предусмотреть свободный доступ в них автомобилей такси;
• установить эксклюзивный доступ легальных перевозчиков в зону посадки (высадки) пассажиров такси около авиа- и железнодорожных терминалов;
• Создать оперативный штаб по поддержанию порядка на привокзальных площадях. Не допускать туда нелегальных перевозчиков и обеспечивать защиту легальных.