БелАЗ-75501. Впервые снимок опубликован в журнале «За рулем» в №10 за 1991 год. Дизайн самосвала разрабатывался Владимиром Семеновым. На одном уровне с кабиной – системы охлаждения электромоторов и генератора.
Советская печать любила снимать конструкторов БелАЗа возле масштабных макетов перспективных самосвалов. На снимке середины 1970-х годов как раз такой шарнирно сочлененный самосвал, склеенный из ватмана. Между прочим, проектная цена самосвала, заказанного Минуглепромом в середине 1980-х, составляла 950 тыс.руб. Фото: www.rcforum.ru
Сборка уникального сверхтяжелого самосвала в Жодино. Можно сопоставить его размер с серийными 40-тонниками БелАЗ. Фото Юрия Иванова, РИА «Новости»
Тепловозный турбодизель Д49 Коломенского завода (размерность 12ЧН26/26) располагался на самосвале поперечно. Самосвал оснащался автоматической системой предупреждения водителя о перегрузе.
