Москва откажется от дорогостоящих дорожных проектов

В Москве перестанут строить многозатратные дорожные объекты. В качестве примера столичный градоначальник назвал Алабяно-Балтийский тоннель, который обошелся городу более чем в 60 миллиардов рублей. При этом в 2009-2010 годах на решение всех транспортных проблем Северного округа столицы планировали потратить всего 45 миллиардов рублей.