Европейцы не готовы отказаться от личного автомобиля

Опрос проводился по заказу Ford Motor фирмой Futures Company и охватил 6000 человек по всей Европе. Вопреки тому, что российские частенько рисуют нам образ Европы как места, где тотально царит общественный транспорт, результаты опроса показывают, что большинство европейцев по-прежнему привержены концепции персонального автомобиля.

Согласно данным исследования, большинство европейцев считает невозможной жизнь без автомобиля, но в то же время 76% опрошенных признают, что страдают от стресса, который приносят пробки и рост цен на топливо. Оставаясь автомобилистами, 74%  европейцев используют общественный транспорт, 37% делят автомобиль с кем-либо из близких, а около 3% прибегают к различным схемам проката-обмена машин, подобным парижскому Autolib.

Опрос проводился в период с июля по август 2012 года на территории Дании, Франции, Германии, Италии, Испании и Великобритании.

Основные выводы исследования выглядят следующим образом:

В Ford считают, что данные исследования показывают необходимость общественного диалога и вовлечения всех заинтересованных сторон в решение проблемы мобильности и экологической ответственности. Как сказала Барб Смарджич, занимающая пост вице-президента европейского подразделения Ford по  развитию продуктов, «поскольку мир становится все более насыщенным и более урбанизированным, мы не хотим потерять свободу передвижения, и именно поэтому мы должны предпринимать совместные действия и руководствоваться принципом интегрированного подхода».

Говоря о перспективах «зеленых» видов транспорта, исследователи отмечают, что 28% опрошенных заявили, что они могли бы рассмотреть возможность покупки автомобиля с электроприводом, но в то же время лишь 8% респондентов владели или управляли гибридными авто и только 6% владели или управляли подключаемыми гибридами  или электромобилями. Для сравнения, 66% опрошенных имели в собственности автомобиль с бензиновым ДВС и 38% были обладателями машин с дизельным двигателем.

Согласно прогнозам ученых, количество автомобилей на дорогах мира увеличится к 2050 году с нынешнего  одного до четырех миллиардов, в то же время, по оценкам Еврокомиссии, расходы, вызванные дорожными пробками в Европе, вырастут минимум на 50% и достигнут 200 миллиардов евро в год.