Hankook заново изобрел колесо

Фактически корейцы в своей разработке, получившей название i-Flex, усовершенствовали концепты, и Polaris. Но в отличие от них i-Flex обладает целым рядом новых преимуществ. В конструкции i-Flex используется сложный массив геометрических клеток, выстилающих внутреннюю поверхность «шины-колеса», что позволяет всему изделию действовать как интегрированному компоненту подвески. Энергия от ударов и колеи равномерно рассеивается по структуре, обеспечивая постоянную жесткость определенного уровня, чего невозможно достичь в комбинации традиционной шины и колесного диска.