Первый советский грузовик

1895 –  проходит первое заседание первого в США автоклуба  – American Motor League. Его президентом стал доктор Аллен Хорнсби, в состав правления вошли самые известные на тот момент автоконструкторы – Чарльз Дьюри, Хирам П.Максим и Чарльз Кинг.

1919 – официально зарегистрирована британская автомобильная компания Armstrong Siddeley Motors Ltd.

1924 – сборочная бригада «Товарищества автомобильного московского общества» (АМО) закончила сборку первого советского грузовика АМО-Ф15. Машина была сделана по образу и подобию итальянской FIAT 15 «Тер», но из отечественных материалов и руками российских рабочих. Уже 7 ноября колонна из 10 грузовиков пройдет парадом по Красной площади. АМО-Ф15 красовался  на обложке самого первого номера журнала «За рулем».

1934 – родился Умберто Аньелли (1934-2004), внук Аньелли-старшего, итальянский предприниматель и политический деятель. В 1970—1976 гг. был генеральным директором концерна FIAT.

1947 – из ворот Ярославского автомобильного завода выехал первый автомобиль ЯАЗ-200. Впоследствии его производство было переведено на Минский автозавод, где машина стала выпускаться под индексом МАЗ-200.

1949 – после доводки отдельных узлов и систем в СССР возобновлен выпуск автомобиля ГАЗ-М20 «Победа», приостановленный в октябре 1948 года.

1968 – в журнале «За рулем» объявлен всесоюзный конкурс на лучшее название для нового автомобиля ВАЗ-2101.