«ГАЗель» отметила юбилей
Первая «ГАЗель» – бортовой грузовик ГАЗ-3302 – сошла с конвейера 20 июля 1994 года. За 20 лет автомобиль дважды серьезно модернизировали, сменилось всего одно поколение. Сегодня Горьковский автозавод выпускает две линейки семейства – «ГАЗель Бизнес» и «ГАЗель Next». «ГАЗель» удерживает около 50% российского рынка легких коммерческих автомобилей, а поколение Next получило в 2014 году европейский сертификат, который позволяет продавать его во всех странах Евросоюза.
Олег Дерипаска, председатель наблюдательного совета бизнес-группы «Базовый элемент», основной акционер «Группы ГАЗ»: «Появление в России экономичной и выносливой «полуторки», пожалуй, сравнимо по значимости с началом конвейерного выпуска автомобилей «Форд», с которого началась массовая автомобилизация Америки. В России, в сегменте коммерческих перевозок «ГАЗель» стала нашим воплощением девиза Генри Форда «Автомобиль для всех» – это доступная машина для семьи и бизнеса, для школы и медицины, для коммунального хозяйства, строительства и других сфер нашей жизни. За последние годы мы инвестировали свыше 20 миллиардов рублей в новые технологии на ГАЗе. В итоге сегодня под брендом «ГАЗель» выпускается принципиально новое поколение легких коммерческих автомобилей, которые уже завоевали признание профессионалов в России и готовы к покорению экспортных рынков».
К разработке собственной концепции «полуторки» ГАЗ приступил в 1988 году. Три первых образца и комплект конструкторской документации были готовы в 1992 году. Дебют предсерийной линейки «ГАЗелей» состоялся в августе 1993 года на II Московском международном мотор-шоу на ВВЦ.
Главным разработчиком ГАЗ-3302 стал ведущий конструктор грузовых автомобилей В.Л. Четвериков (в настоящее время гендиректор Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ»), дизайн разработан С.В. Волковым, В.И. Фузеевым. Название «ГАЗель» предложил В.Н. Носаков, в то время заместитель главного конструктора ОАО «ГАЗ». Огромный вклад в создание машины внес главный конструктор ГАЗа Ю.В. Кудрявцев.
В июне 1995 года собрали первый полноприводный автомобиль ГАЗ-33027, в декабре – цельнометаллический фургон ГАЗ-2705, в 1996-м начали выпуск микроавтобусов. В 1998 году на базе «ГАЗели» создается новое семейство малотоннажных автомобилей «Соболь» грузоподъемностью до 1 тонны.
В 2002 году модернизировали интерьер и внешний вид автомобилей, изменили компоновку подкапотного пространства, поставили принципиально новую светотехнику.
Важным этапом обновления семейства стал выпуск в 2010 году модернизированной «ГАЗели Бизнес». В автомобиль было внесено более 200 конструкторских и технологических изменений. Самые важные из них коснулись системы управления, тормозов, подвески. Автомобили «ГАЗель Бизнес» выпускаются и сегодня. Этому семейству нет равных по количеству модификаций и вариантов спецтехники: грузовые и грузопассажирские модели, цельнометаллические фургоны и «комби», микроавтобусы, хлебные, промтоварные и изотермические фургоны, европлатформы, машины «скорой помощи».
Единственный среди отечественных и представленных на российском рынке зарубежных производителей, ГАЗ серийно производит автомобили с четырьмя типами силовых агрегатов: бензиновым, дизельным и двумя вариантами газобензиновых двигателей, работающих на сжатом (метан) или сжиженном газе (пропан).
Самые важные изменения, которые ознаменовали смену поколений газовских «полуторок», произошли в 2013 году, когда стартовало серийное производство принципиально нового автомобиля – «ГАЗель Next». Вслед за бортовым грузовиком «ГАЗель Next» уже выпущены грузопассажирская версия с двухрядной кабиной и 19-местный автобус. Активно идет работа над запуском цельнометаллического фургона в нескольких модификациях. В дальнейшем семейство Next будет дополнено автомобилями полной массой 2,8 и 4,6 тонны.