Новый закон об эвакуации: еще один рывок

Во втором чтении законопроекта о порядке эвакуации транспортных средств, припаркованных с нарушением правил, будет рассмотрен ряд важных поправок, предложенных движением автомобилистов «Свобода выбора». Как сообщил РИА Новости лидер движения Вячеслав Лысаков, одновременно являющийся первым заместителем главы комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, пакет дополнений и корректировок призван радикально снизить количество конфликтов между автовладельцами и сотрудниками служб эвакуации. Задача новой редакции документа — не допустить появления так называемых «паркменов» (этот термин вошел в обиход в прошлом году после того, как москвич Константин Алтухов заперся в своем пикапе на 22 часа, протестуя против его эвакуации).

Ослабить накал страстей, по мнению В. Лысакова, может детальное разъяснение в законах всех норм и правил эвакуации. В поправках «Свободы выбора» вносится ясность в список нарушений, за которые автомобиль может быть увезен на штрафстоянку, поясняются понятия «момент начала» и «момент прекращения эвакуации»; кроме того, в очередной раз прерогатива устанавливать правила и тарифы передается из регионов в федеральный центр.

Несколько рекомендаций законодателям дал и Совет по правам человека при президенте РФ, который в минувшую пятницу завизировал пакет поправок. В. Лысаков отметил, например, предложение увозить «проштрафившиеся» автомобили не на штрафстоянки, а на свободные парковки или вообще на соседние свободные улицы. «Идея хорошая, но рекомендательные фразы стоит заменить на более четкие формулировки, иначе получится беспредметная декларация», — считает он.

Напомним, что процесс переписывания статьи 27.13 КоАП, регулирующей эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей, тянется еще с 2014 года. Законопроект прошел первое чтение в декабре прошлого года; предполагалось, что он будет принят в январе-феврале, но объем согласований и поправок по этой животрепещущей теме лишь продолжает расти.