Электрический кроссовер FF 91 – главная премьера выставки CES
Негативный фон вокруг Faraday Future сгенерировал ее главный инвестор – китайская корпорация LeEco, которая и сама планирует выпускать электромобили, но в данный момент переживает кризис ликвидности. Перебои в финансировании привели к временной заморозке строительства завода Faraday Future в штате Невада, кроме того, недавно компанию покинули несколько ведущих специалистов.
Тем не менее 3 января в Лас-Вегасе на выставке потребительской электроники (CES) Faraday Future показала предсерийный вариант своего электрического кроссовера FF 91 и объявила прием заказов на него – первые машины будут отгружены клиентам в 2018 году в случае, если они сейчас согласятся внести депозит в размере пяти тысяч долларов. Полная стоимость пока не объявлена, но по слухам она может достигать 200 тысяч долларов.
Автомобиль получился просто огромным (колесная база – 3200 мм, длина – 5250 мм, ширина – 2283 мм, высота – 1598 мм), но особенности дизайна однообъемного кузова скрадывают габариты, FF 91 кажется легким и стремительным.
Совокупная мощность установленных на передней и задней осях электромоторов составляет 1050 л.с., питает их расположенная в полу литий-ионная батарея фирмы LG Chem емкостью 130 кВт·ч. Расчетный запас хода на одной зарядке по методике EPA – более 600 км, разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) занимает всего 2,39 с.
FF 91 оснащен комплектом аппаратуры, необходимой для автономного вождения: 3D-лидар (выдвигается из капота), 10 видеокамер высокого разрешения, 13 радаров разной дальности, 12 ультразвуковых датчиков. Вместо наружных зеркал заднего вида установлены видеокамеры, но их использование в США пока что не легализовано, и если к началу производства соответствующий закон не будут принят, то FF 91 будет комплектоваться традиционными зеркалами.
Официальных фотографий интерьера пока нет – судя по всему, он еще не доведен до презентабельной кондиции, но на любительских фотографиях с премьерного показа можно разглядеть большой планшет на передней панели в духе электрокаров Tesla и мультиконтурные, подстраивающиеся под конкретного седока кресла второго ряда.
Совместно с LeEco для FF 91 разработана продвинутая мультимедийная система, умеющая распознавать лица, голоса и жесты водителя и пассажиров. Личные предпочтения каждого «члена экипажа» записываются в их FFID – персональный цифровой профиль, куда вносятся настройки кресла, температурный режим системы микроклимата, музыкальные предпочтения и прочие индивидуальные параметры. Распознавание личности происходит уже на подходе к машине – на встроенный в центральную стойку кузова экран выводится приветственное сообщение, и водитель садится в полностью сконфигурированный под него автомобиль.
Главный вопрос теперь в том, сумеет ли Faraday Future запустить свой кроссовер в серийное производство. Возможно, предсерийный образец FF 91 впечатлит новых инвесторов, и они выделят денежки на бесперебойную работу молодой автомобильной компании.
Фото: Faraday Future