Раллийный грузовик: Chevrolet «зарядила» Tahoe

Конечно, за монстром Tahoe HPE500 от Hennessey Performance новинка не угонится, но запросы среднестатистического пользователя, желающего «горяченького», удовлетворит полностью. Модификация называется RST, то бишь Rally Sport Truck, и ориентирована на рынок Нового Света. Россиян оставили без трака-спорткара? И да, и нет.Дело в то, что на отечественном рынке великан предлагается с 6,2-литровой «восьмеркой» EcoTec3 (409 л.с. и 610 Нм), которая до недавних пор являлась предметом гордости именно российской спецификации — в Штатах Tahoe довольствовался лишь 355-сильным двигателем «пять и три». RST заполняет пробел и предлагает аудитории более крупнообъемный агрегат, работающий в паре с новым 10-ступенчатым автоматом Hydra-Matic 10L80. Прежде эту коробку передач представили на Camaro ZL1. А еще ею располагает спортпикап Ford F-150 Raptor, поскольку разработана АКП совместными усилиями двух концернов-соперников. «Восьмерка» выдыхает через выпускной тракт Borla, прибавивший 7-10 «лошадей», и развивает 420 л.с. и 624 Нм. С мотором-атлетом и новым автоматом Chevy достигает сотни в пределах 6 с. Для сравнения, Tahoe для российского рынка ускоряется за 6,8 с.  

Современный Chevy, относящийся к четвертому поколению модели, совершил рывок в плане управляемости, а манеры спортверсии, очевидно, еще лучше, благо исполнение RST подразумевает комплексный апгрейд. В оснащение входят амортизаторы Magnetic Ride Control с измененными параметрами и более мощные передние тормоза – 410-миллиметровые диски и шестипоршневые суппорты. Дабы соседи по потоку знали, что с этим внедорожником шутки плохи, он почти полностью лишен хромированной отделки и отличается 22-дюймовыми колесными дисками особого дизайна с покрышками Bridgestone 285/45 R 22. Кроме Tahoe опцию RST получит легендарный Chevy Suburban.

Фото: Chevrolet