На «Шелковом пути» нашим пока не везет

Второй спецучасток марафона «Шелковый путь» вновь оказался скользким и грязным. И это в итоге перетасовало гонщиков в пелетоне.

Полная версия

157 километров спецучастка опять оказались извилистыми и непростыми для навигации. Дополнительных сложностей добавила погода: трассу, как и днем ранее, местами размыло, а после прохождения нескольких экипажей образовались колеи. Всё это затрудняло задачу участникам обоих зачетов.

Дмитрий Сотников / Руслан Ахмадеев / Ильнур Мустафин (КАМАЗ-мастер)

Грузовики «синей армады» (то есть команды «КАМАЗ-мастер») вновь столкнулись с мелкими проблемами. Например, на машинах Айрата Мардеева и Эдуарда Николаева недостаточно исправно работали стеклоочистители, что на такой грязной трассе критично.

Лучшим среди грузовиков «КАМАЗ-мастер» стал экипаж Антона Шибалова – он финишировал четвертым, в четырех минутах от лидера. Следом за ним – Дмитрий Сотников, уступивший сокоманднику 57 секунд. Айрат Мардеев в итоге проиграл первому месту 7 минут, а Эдуард Николаев – 24.

Айрат Мардеев (КАМАЗ-мастер)

Поначалу, на первых промежуточных контрольных точках, быстрее всех шли грузовики «МАЗ-СПОРТавто». Казалось, они и выйдут в лидеры второго этапа. Однако под самый конец спецучастка на МАЗе Сергея Вязовича сломались рулевое управление и сцепление. Его сокомандник Алексей Вишневский и вовсе не удержал грузовик - тот лег на бок. Помощь ему оказывала третья машина команды – МАЗ Александра Василевского.

Победа на втором этапе досталась Мартину ван ден Бринку (Mammoet Rallysport Renault), второе место у Жерара де Роя (Petronas Team De Rooy Iveco), третье – у Артура Ардавичуса (Astana Motorsport Team De Rooy Iveco).

Hino японца Терухито Сугавары (Hino Team Sugawara) и вовсе соскользнул в озеро. Вытащил его Миклош Ковач (Qualisport Racing) на Scania, но затем оба грузовика увязли в грязи. В общей классификации Сугавара потерял около четырех часов, а Ковачу судьи компенсировали время.

Победитель субботнего этапа Мартин Коломы проиграл ван ден Бринку несколько минут, а потому уступил голландцу лидерство в общем зачете. Причем чеху не удалось удержаться даже в первой тройке – по итогам двух этапов он занимает пятое место. В лидерах – Мартин ван ден Бринк и Жерар де Рой, которых разделяет всего 13 секунд.

Зачет автомобилей

Здесь борьба за лидерство идет только среди «дрим-тим» Peugeot Total: Себастьеном Лёбом, Стефаном Петеранселем и Сирилем Депре.

Субботний спецучасток на свой счет записал Себастьен Лёб. В воскресенье он поначалу тоже задавал темп, но затем вперед вырвался Стефан Петерансель. Лёб не хотел отставать и буквально повис на хвосте у сокомандника, но затем чуть ошибся, и вперед него прошел Сириль Депре. Петерансель же сохранил высокий темп до самого финиша и одержал победу. Депре и Лёб финишировали с разницей в 1 секунду.

Сириль Депре (Peugeot Total): «Очень сложный день, я не привык к таким условиям. Наш автомобиль был задуман для песков и пустынь, и пилотировать его в грязи и на залитых водой трассах очень непросто. В целом, серьёзных проблем у нас не возникало, отставание от партнёров по команде небольшое, так что мы держимся неплохо».

Россияне навязать борьбу более сильным соперникам не могут, поэтому больше соревнуются между собой. Лучшим из всех по итогам двух спецучастков стал Александр Семёнов (BFCEC Sport Газ) – он 12-й в общем зачете автомобилей. В 35 минутах от него – Александр Коструков (ГАЗ Рейд Спорт), в 56 минутах – Виктор Хорошавцев (ASPEC Motorsport).

"ГАЗ Рейд Спорт" уверенно проходит брод, где застревали другие.

Братьев-близнецов Коструковых разделяет 9,5 минут – именно столько уступает Александру Михаил (ГАЗ Рейд Спорт). В общей классификации они занимают 17-е и 18-е места соответственно.

Мария Опарина / Таисия Штанева (Suprotec Racing) занимают 25-ю строчку в общем зачете автомобилей и первую в своей категории Т3.

Мария Опарина / Таисия Штанева (Suprotec Racing) в начале второго спецучастка.

Мария Опарина / Таисия Штанева (Suprotec Racing) на финише второго спецучастка. Грязевые ванны продолжаются.

Третий этап марафона «Шёлковый путь» проложен из Уфы в Костанай, и он станет заключительным этапом на территории России. Затем участники пересекут границу с Казахстаном. В понедельник же их ждут 876 километров пути, в том числе 329 километров спецучастка.

Ближайший преследователь Peugeot Sport – американец Брайс Мензис (X-Raid MINI John Cooper Works Rally Team). В общей классификации он уступает Стефану Петеранселю 12 минут, а Сирилю Депре, который занимает третье место, - 8,5 минут.

Результаты второго этапа марафона «Шёлковый путь»

Грузовики:

1. Мартин ван ден Бринк (Mammoet Rallysport Renault) – 2ч09:45

2. Жерар де Рой (De Rooy Iveco) +2:04

3. Артур Ардавичус (Astana De Rooy Iveco) +3:17

4. Антон Шибалов (КАМАЗ-мастер) +4:00

5. Дмитрий Сотников (КАМАЗ-мастер) +4:57

Мартин Коломы / Иржи Штросс / Михал Эрнст (TATRA BUGGYRA Racing)

Автомобили:

1. Стефан Петерансель (Peugeot Sport) – 1ч51:00

2. Сириль Депре (Peugeot Sport) +1:47

3. Себастьен Лёб (Peugeot Sport) +1:48

4. Брайс Мензис (X-Raid MINI) +8:51

5. Хань Вей (Geely SMG) +9:40

Положение в общем зачёте по итогам двух этапов

Грузовики:

1. Мартин ван ден Бринк (Mammoet Rallysport Renault) – 3ч05:20

2. Жерар де Рой (De Rooy Iveco) +0:13

3. Артур Ардавичус (Astana De Rooy Iveco) +1:31

4. Антон Шибалов (КАМАЗ-мастер) +2:26

5. Мартин Коломы (Tatra Buggyra Racing) +5:38

Антон Шибалов / Андрей Мокеев / Дмитрий Никитин (КАМАЗ-мастер)

Автомобили:

1. Стефан Петерансель (Peugeot Sport) – 2ч33:31

2. Себастьен Лёб (Peugeot Sport) +1:19

3. Сириль Депре (Peugeot Sport) +3:32

4. Брайс Мензис (X-Raid MINI) +12:00

5. Хань Вей (Geely SMG) +17:31

Фото: пресс-служба марафона «Шелковый путь»

Подпишитесь на «За рулем» в