Автомобили с ДВС не будут пускать на курорты (и в мегаполисы)
На последнем совещании по электромобилям и беспилотному автотранспорту Дмитрий Медведев обратил внимание на то, что за границей электромобилей больше, чем у нас, а в целом в январе – марте текущего года мировой объем продаж таких транспортных средств вырос на 40% по сравнению с тем же периодом прошлого года. По прогнозам экспертов, к 2020 году, три четверти транспортных средств будут гибридными, оставшуюся долю займут электромобили.
Автопроизводители сертифицируют такие транспортные средства и проводят их опытную эксплуатацию. В 2017 году производителям городского наземного электротранспорта выделено 900 млн рублей субсидий. Медведев предложил дополнительно поддержать спрос, создать для электромобилей более благоприятные условия – разработать налоговые льготы и экспортные стимулы как для производителей автомобилей, так и запчастей, а также инвестировать средства в инфраструктуру.
С рядом идей по стимулированию развития электротранспорта в России выступил глава КАМАЗа Сергей Когогин, с ними ознакомились «Известия». Среди его предложений - ввести ограничения использования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в том числе в городах-миллионниках и курортных зонах. Кстати, недавно КАМАЗ объявил о создании Национального консорциума развития автономного, подключенного и электрического транспорта.
Также Когогин предлагает рекомендовать регионам установить «нулевую» ставку транспортного налога на электромобили и гибридные автомобили, принять программу предоставления бесплатных парковочных мест на муниципальных парковках для электромобилей и гибридов, а также ввести программу субсидирования на покупку электромобилей.
Полная переориентация исключительно на поддержку инновационного транспорта (в том числе электромобилей) предполагается уже с 2020 года, об этом говорится в проекте Стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2025 года. Возможно, к этому времени автомобилям, не соответствующим экологическим стандартам, будет ограничен въезд в некоторые городские зоны.
Глава КАМАЗа также предложил снизить стоимость электроэнергии, используемой для зарядки электромобилей до уровня цен для физических лиц, сокращение может составить до 2,5 раз. Однако в Минэнерго выступают против этой инициативы, отмечая, что зарядка электромобиля ничем не отличается от зарядки ноутбуков и телефонов.
Эти и другие предложения профильные ведомства должны проработать и до 17 августа представить свои соображения.
Фото: «За рулем»