Зарабатывать на попутчиках запретят

Минтранс разрабатывает законопроект, касающийся карпулинга, когда водители берут попутчиков за небольшую сумму денег. Известно, что будет введено ограничение по стоимости совместных поездок, а также их количеству в сутки. Кроме того, подвозить людей можно будет уже не на любом автомобиле.

В пояснительной записке к документу, опубликованному на портале проектов нормативных правовых актов, говорится, что он:

Карпулинг отличается стоимостью поездок для пассажиров, так как они оплачивают лишь часть расходов. Это дешевле, чем такси, и даже дешевле, чем автобус. В Минтрансе обратили внимание на то, что нередко карпулингом пользуются некоторые нелегальные перевозчики, обманывающие не только государство, но и пассажиров. «Известия» приводят такой пример: человек бронирует место в легковом автомобиле, но потом выясняется, что его повезут на автобусе с еще несколькими десятками людей. При этом у автобуса нет ни тахографа, ни техосмотра, а водитель не прошел предрейсовый медицинский контроль. При аварии пассажиры таких автобусов не получают компенсацию, которая может достигать 2 млн рублей.

Новый законопроект предусматривает расчет стоимости поездок на основе затрат на бензин и ГСМ, деленных на количество пассажиров. Количество же поездок будет ограничиваться двумя в сутки, если расстояние не превышает 100 км, либо десятью в течение недели. Если расстояние составляет до 500 км, то подвозить попутчиков можно раз в сутки, а при более дальних поездках — раз в три дня.

Кроме того, в карпулинг будут допускаться только легковые автомобили категории M1. У них обязательно должен быть пройден техосмотр и они не могут быть зарегистрированными в иностранных государствах. Что касается водителей, то к карпулингу допустят только тех водителей, чей стаж превышает два года и у которых есть полис ОСАГО.

Фото: Hudson Hintze / Unsplash