Коррозия металла: что сделать, чтобы ваш «китаец» не «зацвел» — совет от профи
Коррозия на китайских автомобилях обычно появляется на бюджетных моделях, потому что китайцы оцинковывают на них только некоторые детали. Об этом рассказал владелец сети детейлинг-центров Carbase Александр Смит.
В большинстве у современных автомобилей из Китая толщина лакокрасочного покрытия (ЛКП) колеблется в значениях от 100 до 150 микрон. И это больше, чем у японских автомобилей. Просто появление коррозии у бюджетных моделей зачастую связано с избранной антикоррозийной обработкой.
В частности, у Kaiyi, BAIC или бюджетных версий Changan оцинкованы только некоторые детали, а у кроссовера Geely Coolray цинком покрыты крылья, двери и дверные проемы, при этом проем багажника, крыша и капот не защищены, подчеркивает эксперт. Хорошо обработаны передняя часть и крыша у Omoda C5 и S5, кроссоверов Chery Tiggo 4 и Changan CS35. Поэтому владельцы китайских машин обращаются на СТО за антикоррозийной обработкой и бронированием кузова защитной пленкой, уточняет Смит.
Владеть «китайцем» сегодня не так сложно, как еще 10 лет назад, но заботиться и ухаживать за таким автомобилем все равно нужно, подытожил Смит.
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
Источник: rg.ru