Каждому курьеру по страховому полису — нам объяснили, для чего это нужно
В Госдуме предлагают ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, то есть обязательное страхование гражданской ответственности курьеров, передвигающихся на электровелосипедах, электросамокатах или пешком.
Это предложение было озвучено главой комитета Госдумы по труду Ярославом Ниловым, который отметил, что подобное страхование необходимо для защиты пешеходов и водителей автомобилей от ущерба, причиняемого курьерами.
В России в сфере доставки сегодня работают около полутора миллионов человек, а количество вакансий для курьеров только в этом году увеличилось на 72%. С увеличением числа доставок растет и количество дорожно-транспортных происшествий с участием курьеров, особенно на средствах индивидуальной мобильности, таких как электросамокаты и электровелосипеды.
Однако, как подчеркнул Нилов, существующие механизмы компенсации ущерба от таких происшествий почти не работают, поскольку трудовые мигранты, работающие в этой сфере, часто не могут быть привлечены к ответственности.
Законопроект предполагает, что каждый курьер должен иметь полис, аналогичный ОСАГО, который обеспечит выплату компенсаций пострадавшим в случае ДТП или повреждения имущества. Однако страховщики выражают сомнение, что предложенные меры смогут решить проблему, так как у средств индивидуальной мобильности нет регистрационных номеров, что затрудняет их идентификацию.
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
Источник: «Парламентская газета», Ярослав Нилов/Telegram