Названа процедура, без которой мотору грозит ранний износ и растет расход бензина

Большинство автовладельцев в весеннее время ограничиваются заменой шин, и при этом не все знают, что есть еще одна обязательная процедура в это время года. Об этом рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT Servise Никита Родионов.

Как повысить кредитный рейтинг, чтобы одобрили автокредит? Вот, что добавит вам баллов, если вы решили взять машину в кредит.Плюс интересные кредитные предложения в 2025 г. ПОДРОБНЕЕ ГИД ПО АВТО- КРЕДИТАМ

Речь идет о проверке схода-развала колес, обычно эту процедуру рекомендуют проводить два раза в год параллельно с шиномонтажем, подчеркивает Родионов.

«Но важно учитывать, что услуга предполагает использование высокоточных приборов и специального сервисного оборудования, которого чаще всего нет в «гаражных» мастерских. Поэтому перед записью на шиномонтаж полезно поинтересоваться, возможно ли провести все сезонные услуги во время одного визита», – объясняет эксперт.

Автовладелец автомобиля с неотрегулированными колесами замечает проблемы с управляемостью, машину может вести в сторону, совершать маневры на повороте становится сложнее, чаще приходится давить на тормоз и газ. И все эти факторы чреваты повышенным расходом бензина, констатирует Родионов.

Кроме того, на панели приборов могут возникать различные ошибки, причем датчики новых машин просигнализируют о проблеме с колесами. Но неравномерный износ шин обнаружится не сразу, предупреждает специалист. Стоимость услуги по проверке сход-развала в разы дешевле нового комплекта шин, подчеркивает эксперт.

Неотрегулированный сход-развал повышает нагрузку на подвеску, в итоге ресурс узлов и агрегатов может закончиться раньше. А ремонт подвески и остальных деталей грозит существенными расходами. Поэтому проверку развала-схождения колес желательно проводить каждые 20 тыс. км, а также после ДТП или серьезного ремонта подвески, подытожил Родионов.

• «За рулем» можно читать и в Телеграм

Источник: lenta.ru