Машины успешно прошли испытания на соответствие российским стандартам. Фирма предоставляет базовую гарантию 1 год без ограничения пробега и 2 года на агрегаты без ограничения пробега. Гарантийное обслуживание обеспечат официальные дилеры в России. Кроме того, обслуживать двигатели можно будет на авторизованных сервисах «Детройт Дизель», «Камминс», «Катерпиллер».

<div class="image-micro-schema imp-image-61063" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dF26Nfw8lSv5hOkSQ3omXA" alt="Янки едут!" title="Янки едут!" itemprop="contentUrl" width="640" height="457" class="story-photo imp-image-61063" /><span itemprop="description"></span></div><p>Машины успешно прошли испытания на соответствие российским стандартам. Фирма предоставляет базовую гарантию 1 год без ограничения пробега и 2 года на агрегаты без ограничения пробега. Гарантийное обслуживание обеспечат официальные дилеры в России. Кроме того, обслуживать двигатели можно будет на авторизованных сервисах «Детройт Дизель», «Камминс», «Катерпиллер».</p>

Янки едут!

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Karoq

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

CX-5

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Sportage

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Tiguan

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Богатое оснащение, полный привод, АКП — известна цена кроссовера-бестселлера

пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Jetour Dashing AWD

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

На рынке РФ продаются 5 «японцев» стоимостью 3 млн рублей — что с комплектацией

Кадаков Максим

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry

«За рулем»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

<p>Сочи. Последнее серьезное тепло и несколько часов в запасе. Купаться или ездить? Я не раздумывал и прохватил на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952022-lada-aura-test-i-video/" target="_blank">Ауре</a> в разных режимах.&nbsp;</p><p>Вот краткая стенограмма.</p><p>[table id="2051"]</p><div><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245777&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></div><h2>Бодрит?</h2><p>Не очень. Аура – это та же Веста с поправкой на длинную базу и дополнительные 60 кг массы.&nbsp;</p><p>[readmore ids="962622" align="right"]</p><p>Мотор 1.8 на 122 силы удачно «поженили» с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">вариатором WanLiYang</a>. Всё у них мирно, семейных скандалов нет. Я сделал точные замеры: 13,4 с до 100 км/ч. Это два человека в машине и кое-какой багаж. Завод обещает 12,5 с – с одним водителем в салоне. Похоже на правду.</p><p>Понятно, что все конкуренты быстрее. Среди них вазовцы видят такие машины, как Chery Arrizo 8, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950243-moskvich-6-2023-test-i-video/" target="_blank">Москвич 6</a> и JAC J7, а все они с турбомоторами.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LZPVkqFnbKBbh16gREeW_Q=s800" alt="Лада Аура" title="Лада Аура" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527105" comment="Лада Аура" /><span itemprop="description">Лада Аура</span></div><div class="caption">Лада Аура</div><br /><p></p><h2>Шумит?</h2><p>Подвеску перенастроили. Амортизаторы – увеличенной на 5 мм по высоте колбой, с другими клапанами хода отбоя и хода сжатия.&nbsp;</p><p>[readmore ids=" 953616" align="right"]</p><p>И едет Аура чуть мягче Весты. Ровно до той поры, пока справляются 17‑дюймовые колёса с низкопрофильными шинами. В базе – 16‑дюймовые, на них мягче.</p><p>Существенно доработана шумоизоляция – по полу, по стойкам кузова и дверям. В Ауре намного тише. И в этой тишине начинают выходить на передний план другие звуки. Например, неприятный тембр мотора – как и на обновленной Весте. С этим надо что-то делать.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N5p9vra5rDxIRkj2hT8FuA=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527115" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2uKRtSpHtU9To2hfrNq2Q=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527110" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E0qwsFWBx190snzA2GDxOQ=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527106" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IlvYmKcqC4y4K7i5IHJVrg=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527109" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iwxTZP0rt1jZUMh01mJEzg=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527111" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><h2>Белый или черный?</h2><p>[readmore ids="961438" align="right"]</p><p>Белая натуральная кожа салона хороша. Но пачкается. Есть черный вариант отделки. Но это не комильфо: уже и пластик на дверях не светлый, и руль просто черный, а не модный двухцветный… Нет, уж лучше ухаживать за светлым салоном. Так хоть сразу видно, что у тебя именно Аура.</p><p>Задние боковые двери – длиной 129 см. Я замерил рулеткой. На тесной парковке – засада. Но если удается распахнуть полностью – и пожилой человек, и инвалид легко усядутся назад.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fkwIyMA0PGB5vRatmdZY8w=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527113" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Ну и места сзади столько, что можно хороводы водить. Все-таки +250 мм колесной базы – реально много.</p><p>Превратила ли эта вставка нашу Ауру в забугорную Camry? Нет. Ширина салона та же. Отдельного климат-контроля для задних пассажиров нет, что особенно чувствуется в сочинском мареве. И не факт, что появится. Хотя вазовцы думают над раздельными задними сиденьями – возможно, даже со встроенным ­массажером.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8N8bfydkTPs5XJtOjtJ7nQ=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527112" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9FWVI1jlK-JL-LWi_jyIaQ=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527114" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VcAgeumqz2F_EJIoCjzwCg=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527108" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>А пока самое приятное – мягкие подушечки на подголовниках. Очень милая вещь. Почти как в Аурусе.</p><h2>А универсал?</h2><p>Универсал делать не стали, даже макет. Прикинули на чертежах – получается такса. На седане эта растянутость не так бросается в глаза. А жаль, потенциально рыночная была бы машина.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>К слову, о рынке. Розничных цен на данный момент (конец ноября) нет, но ориентир я вам дам: 2,6 млн рублей за базовую версию с тканевым салоном и 2,8 млн за кожаный салон и премиальную аудиосистему. А если появятся раздельные сиденья сзади, то будет и 3 млн.</p><p>Себе? Нет, не взял бы. Сзади я не езжу, персональным водителем не подрабатываю. Но спрос на Ауру будет. Прежде всего – среди госструктур. Минпромторг уже внес Ауру в перечень машин, допущенных к госзакупкам.</p><p>А вы купили бы?</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527107" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h4>Лада Аура</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4690 / 1764 / 1505 / 2885 мм</li><li><b>Клиренс </b>176 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 480 л</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1774 см³; 122 л. с. / 90 кВт</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 12,5 c</li><li><b>Максимальная скорость</b> 175 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ‑92…95 / 55 л</li><li><b>Расход топлива в смешанном цикле</b> 7,8 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><br /></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><div><br /></div>

<p>Семейства Запорожцев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902298-zaz-966-chem-radoval-i-zlil-vl/" target="_blank">ЗАЗ-966</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918249-retro-test-zaz-968a-zaporozhe/" target="_blank">ЗАЗ-968</a> – одни из рекордсменов по продолжительности конвейерной жизни, которая длилась 28 лет.&nbsp;</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Последней моделью этого семейства стал ЗАЗ-968М. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245896&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Прощание с «ушами» </h2><p>Производство ЗАЗ-968М начали в 1979 году, а закончили только в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х годов. Тогда в Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений. На прототипах испытывали даже переднюю подвеску МакФерсон и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось. </p><p>А вот элементы кузова освежили. На передке появилась черная накладка вместо хромированной, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар были резиновыми. Поставили также иные указатели поворотов. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mNq4eECLoyhIfQWDuuysMA=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526227" comment="ЗАЗ-968М" /><span itemprop="description">ЗАЗ-968М</span></div><div class="caption">ЗАЗ-968М</div><br /><p></p><p>Не густо, конечно, но выражение «лица» Запорожца все-таки изменилось. </p><p>Сзади установили современные прямоугольные фонари вместо круглых, которые были модными в начале 1960-х годов. Но главное, конечно, то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль «ушастым». «Мыльницей» остался, а вот «ушастым» – перестал! </p><p>Вместо воздухозаборников-«ушей» появились скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте. </p><h2>Больше воздуха! </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xZFr7YP3-GcADrCJomzjpg=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526225" comment="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." /><span itemprop="description">ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</span></div><div class="caption">ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</div><br /><p></p><p>Над системой охлаждения, которая никогда не была сильным местом мелитопольского двигателя, поработали как могли. От решетки на капоте к мотору идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили и лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателю. В общем, с охлаждением действительно стало получше. </p><p>[readmore ids="961838" align="right"]</p><p>Мотор остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На опытных Запорожцах пробовали 50-сильный вариант двигателя рабочим объемом 1,2 л с карбюратором ДААЗ со степенью сжатия 8,4 и с переделанными головками. Такой мотор требовал дорогого 93-го бензина. В серию его не пустили. </p><p>На часть машин версии 968М-003 серийно ставили 45-сильный двигатель со степенью сжатия 7,2 и под 76-й бензин, а также оснащали автомобиль стандартным 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л. </p><p>Горловина бензобака по-прежнему располагалась под капотом. Это и хорошо, и плохо. Плохо потому, что на заправке надо открывать капот и постараться не брызнуть бензином на горячий двигатель. А хорошо потому, что доступ к горловине бака был всегда на замке – бензин не слить. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6NGbAepBAlEfD62RR9359w=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526228" comment="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." /><span itemprop="description">Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</span></div><div class="caption">Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</div><br /><p></p><p>Важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой», заключалось в том, что запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник. </p><p>Сам багажник облагородили пластмассовыми деталями, которыми прикрыли отопитель салона и рулевую колонку. Но все равно этот отсек остался небольшим, поэтому если ни каждый второй, то каждый третий Запорожец был оснащен багажником на крыше. </p><h2>Зачем покупали Запорожец </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vn56vLFRMmHKWoJSFU_lbw=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526229" comment="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." /><span itemprop="description">В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</span></div><div class="caption">В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</div><br /><p></p><p>Салон при обновлении тоже облагородили, насколько могли. Руль – все тот же тоненький по моде 1960-х годов, но сиденья – почти как в Жигулях (в «копейке»), а бардачок получил крышку. На панели даже появились часы. </p><p>[readmore ids="962361"]</p><p>С завода Запорожцы шли без радиоприемника. Но на машину можно было поставить «Урал Авто-2» – один из лучших автомобильных приборов СССР, который можно было снять и использовать отдельно от машины. Для монтажа продавали специальные комплекты деталей. </p><p>ЗАЗ-968М сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеску и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокасильный мотор разгоняет машину до 60 км/ч очень даже неплохо. А вот дальше двигателю тяжеловато. </p><p>Конечно, в 1980-е годы, и тем более в 1990-е, Запорожцы покупали не от хорошей жизни. Но во второй половине 1980-х 40-сильный ЗАЗ стоил 3900 рублей, 30-сильный – 3500 рублей, а 45-сильный – 4100 рублей. Самым близким по цене был ЛуАЗ-969М за 5100 рублей. А ижевский Москвич-412 стоил уже 7300 рублей. Вот нехитрый секрет спроса на Запорожцы. </p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Но ведь, кроме того, у Запорожца очень приличная проходимость, а его мотор потреблял 76-й бензин, который по дешевке можно было покупать у водителей грузовиков. А еще мелитопольский двигатель прост в ремонте. Запчастей же за время производства 968-х запасливые граждане накопили очень много. Все это было очень важно для многих граждан не только в 1970-е и в 1980-е годы, но и в 1990-е. </p><p>Запорожскую «эмку» выпускали вплоть до 1994 года. Всего сделали более полутора миллионов машин. Мало кто тогда мог представить, что пройдет не так много времени, и ирония по отношению к Запорожцу станет не едкой, а доброй, иногда даже откровенно ностальгической.</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961538-konkurenty-zaporozhca/" target="_blank">рассказал</a>, с какими иномарками конкурировал советский Запорожец.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2009"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Канунников Сергей

Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии

ЗАЗ-968М

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Автомобиль <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-4-pro/tests/" target="_blank">Chery Tiggo 4 Pro</a> возглавил топ-10 самых популярных автомобилей по итогам ноября. Такой вывод следует из отчета аналитиков компании «Рольф».</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BZ1gDdCXBhKWnpd_bAJLHA=s800" alt="Почти весь топ-10 самых популярных в России автомобилей составляют «китайцы»" title="Chery Tiggo 4 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527135" comment="Chery Tiggo 4 Pro" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 4 Pro</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 4 Pro</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Стоит отметить, что в первой десятке большинство моделей – от китайских производителей.</p><p>[readmore ids="962622" align="right"]</p> <blockquote>«Безусловным лидером данного рейтинга является Chery Tiggo 4 Pro. Средняя цена покупки составила 1,7 млн рублей», – рассказал директор департамента новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов.</blockquote> <p>Вторую строчку занимает Haval Jolion, причем средняя стоимость у этой модели выше, чем у&nbsp;лидера рейтинга, – 2,1 млн&nbsp; рублей. Также в первую тройку вошел Chery Tiggo 7&nbsp;Pro Max – средняя стоимость этой модели составила 2,2 млн рублей.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p>Затем в рейтинге идет Haval F7 второго поколения, а замыкает топ-5 отечественный Москвич 3. На шестом месте расположился Solaris HS, седьмую строчку занимает Toyota RAV4 – единственный японский автомобиль в&nbsp;рейтинге. Последние места в&nbsp;списке популярных моделей компании «Рольф» заняли Omoda C5, Exeed LX и Hyundai Tucson.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/25/24468859.shtml" target="_blank"><i><span><span>gazeta.ru</span></span></i></a></p>

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Tiggo 4 Pro

Почти весь топ-10 самых популярных в России автомобилей составляют «китайцы»

<p>[readmore ids="948651" align="right"]</p><p>Грузовой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961069-ni-za-chto-ne-dogadaetes-o-naz/" target="_blank">троллейбус</a> ТГ<span>‑</span>4, выпускавшийся Сокольническим вагоноремонтно-строительным заводом (СВАРЗ) до<span>&nbsp;</span>70<span>‑</span>х годов, имел множество специальностей. При наличии цистерны для поливки дорог и<span>&nbsp;</span>отвала для уборки снега он не<span>&nbsp;</span>стеснялся превращаться и<span>&nbsp;</span>в<span>&nbsp;</span>дворника. </p><p> </p><p>Подобные машины имели два двигателя: тяговый электромотор ДК<span>‑</span>202Б мощностью 78<span>&nbsp;</span>кВт и<span>&nbsp;</span>бензиновый мотор от<span>&nbsp;</span>ГАЗ<span>‑</span>51А мощностью 70<span>&nbsp;</span>л.<span> </span>с. Двигатель внутреннего сгорания вступал в<span>&nbsp;</span>ход, когда необходимо было подвезти грузы на<span>&nbsp;</span>предприятия, к<span>&nbsp;</span>которым не<span>&nbsp;</span>была протянута контактная сеть.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Грузовой троллейбус ТГ‑4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SJ1GkTurYuRHuNTk9SGqnQ=s800" alt="Грузовой троллейбус ТГ‑4" title="Грузовой троллейбус ТГ‑4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527101" comment="Грузовой троллейбус ТГ‑4" /><span itemprop="description">Грузовой троллейбус ТГ‑4</span></div><div class="caption">Грузовой троллейбус ТГ‑4</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><i>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что такое&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/949827-dovoennye-gibridy/" target="_blank">троллейкары</a>&nbsp;и&nbsp;какой у них был принцип работы?</i></p><p>[table id="2012"]</p><p></p><p></p><p></p><ul><li><b><i>Об уникальной советской аэродромно-уборочной машине с турбовинтовым двигателем&nbsp;рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/949828-turbovintovoj-dvornik/" target="_blank">здесь</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><p>[table id="2004"]</p>

Колодочкин Михаил

Советский троллейбус для уборки дорог – это не шутка!

Александр Шанин / Фотохроника

Грузовой троллейбус ТГ‑4

<p>«Русская механика» представит новинки на выставке <a href="https://poehaliexpo.ru/" target="_blank">ПОЕХАЛИ</a>. Компания является крупнейшим производителем внедорожной техники в России. За историю своего существования предприятие выпустило свыше полумиллиона снегоходов и более 40 000 квадроциклов. Каждый второй снегоход в России сделан на «Русской механики», доля на рынке снегоходов – более 50%.</p><p>[table id="2051"]</p><p>«Русская механика» – компания полного цикла, она исследует, разрабатывает, проектирует, внедряет инновации, создаёт внедорожную технику уже более 50 лет и осуществляет поддержку покупателей. Предприятие наращивает собственные компетенции, применяет свои опыт и знания в области разработки внедорожной техники. На своем стенде в рамках выставки «Поехали 2024» компания представит флагманы, новинки и бестселлеры модельного ряда квадроциклов и снегоходов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JoS2gljLfHX9Butlbm-4Rg=s800" alt="Новинки для начала зимнего сезона — раскрываем карты!" title="ФРОНТЬЕР 1000" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527148" comment="ФРОНТЬЕР 1000" /><span itemprop="description">ФРОНТЬЕР 1000</span></div><div class="caption">ФРОНТЬЕР 1000</div><br /><p></p><p>В центре экспозиции новая модификация снежного крузера – ФРОНТЬЕР 1000. Версия 2025 года отличается не только обновленным внешним видом, но и конструктивными изменениями. Снегоход обладает впечатляющими показателями проходимости. Он оснащен гусеницей шириной 500 мм с грунтозацепом 31 мм, и механизмом изменения угла атаки при движении задним ходом (так называемая подламывающаяся пятка).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1E3xZ2jsW7HjP1D2dDFioA=s800" alt="Новинки для начала зимнего сезона — раскрываем карты!" title="ФРОНТЬЕР 1000" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527154" comment="ФРОНТЬЕР 1000" /><span itemprop="description">ФРОНТЬЕР 1000</span></div><div class="caption">ФРОНТЬЕР 1000</div><br /><p></p><p>Снегоход дарит чувство уверенности своему владельцу на зимних маршрутах любой сложности: непроторенная снежная целина, укатанная трасса или непредсказуемый рельеф крайнего севера. ФРОНТЬЕР 1000 развивает скорость до 110 км/ч, при этом имеет экономичный расход топлива. Руль снегохода, высоту которого по желанию можно изменить, не пытается вырваться из рук, машина прекрасно держит трассу даже на высокой скорости. Снегоход сгладит ошибки новичка, мягко откликнется на манёвры опытного водителя.</p><p><span id="goog_462918713"></span><span id="goog_462918714"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uFju9MUFIygAphHa5UvWFg=s800" alt="Новинки для начала зимнего сезона — раскрываем карты!" title="«Безопасная Арктика 2023», снегоходы ФРОНТЬЕР 1000 и ПАТРУЛЬ 800" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527157" comment="«Безопасная Арктика 2023», снегоходы ФРОНТЬЕР 1000 и ПАТРУЛЬ 800" /><span itemprop="description">«Безопасная Арктика 2023», снегоходы ФРОНТЬЕР 1000 и ПАТРУЛЬ 800</span></div><div class="caption">«Безопасная Арктика 2023», снегоходы ФРОНТЬЕР 1000 и ПАТРУЛЬ 800</div><br /><p></p><p>За время своего существования платформа ФРОНТЬЕР 1000 уже успела получить признание на рынке снегоходов. Снегоход проектировался и создавался для комфортных длительных выездов, отличается превосходной проходимостью, отзывчивым управлением и высоким уровнем комфорта вне зависимости от длительности выезда. Теперь лидер снежных приключений стал еще лучше.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mj16pvexjuKzGfYFvUwlfg=s800" alt="Новинки для начала зимнего сезона — раскрываем карты!" title="ПАТРУЛЬ 800 СВТ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527156" comment="ПАТРУЛЬ 800 СВТ" /><span itemprop="description">ПАТРУЛЬ 800 СВТ</span></div><div class="caption">ПАТРУЛЬ 800 СВТ</div><br /><p></p><p>Среди экспонатов «Русской механики» представлен самый популярный снегоход класса SWT (super wide track – супер широкая гусеница) ПАТРУЛЬ 800 СВТ. Ширина гусеницы этого «тягача» – 600 мм, в активе модели – успешное участие в самой крупномасштабной экспедиции МЧС «Безопасная Арктика 2023». Выносливый трудяга ПАТРУЛЬ 800 преодолел все 1600 км по сложнейшему арктическому рельефу, буксируя тяжёлые сани с грузом без единой поломки.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PD7acZkim1PH20Tg746UFg=s800" alt="Новинки для начала зимнего сезона — раскрываем карты!" title="Квадроцикл РМ 800 Т" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527147" comment="Квадроцикл РМ 800 Т" /><span itemprop="description">Квадроцикл РМ 800 Т</span></div><div class="caption">Квадроцикл РМ 800 Т</div><br /><p></p><p>Первый спортивно-туристический квадроцикл РМ 800 Т – один из главных экспонатов на стенде «Русской механики». Презентация модели прошла в прошлом году в рамках выставки «Поехали 2023». В сезоне 2024 года на квадроцикле РМ 800 Т спортсмен заводской команды RM SPORT Алексей зверев преодолел более 7 000 км и защитил титул Чемпиона России по кросс-кантри ралли. Машина продемонстрировала выдающиеся баланс основных характеристик, великолепную управляемость и доказала преимущество на скоростном бездорожье.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527150" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rIiun-_m0xke2LK5yxJD8w=s800" alt="Новинки для начала зимнего сезона — раскрываем карты!" title="Квадроцикл РМ 650-2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527150" comment="Квадроцикл РМ 650-2" /><span itemprop="description">Квадроцикл РМ 650-2</span></div><div class="caption">Квадроцикл РМ 650-2</div><br /><p></p><p>Многолетний бестселлер, неприхотливый и универсальный квадроцикл РМ 650-2, полюбившийся многим тысячам пользователей, предстанет в привычном для себя образе транспортного средства туриста. Пользователи отмечают приспособленность машины для тандемных выездов по умеренному бездорожью. Сохраняя комфорт пассажира и райдера, РМ 650-2 легко справляется с утилитарными задачами. Он верный помощник в хозяйстве, верный друг в путешествии. В нем есть все необходимое и нет ничего лишнего.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Не упустите возможность заглянуть в будущее – среди экспонатов компании прототипы моделей снегоходов и квадроциклов, которые впервые предстанут перед широкой аудиторией. На стенде «Русской механики» Вы можете пообщаться с теми, кто не просто проектирует и создает снегоходы и квадроциклы, а живет внедорожной техникой. Розыгрыши, подарки и самые яркие фото на память – все самое интересное только на выставке «<a href="https://poehaliexpo.ru/" target="_blank">Поехали 2024</a>», стенд компании «Русская механика»!</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2047"]</p>

Новинки для начала зимнего сезона — раскрываем карты!

«Безопасная Арктика 2023», снегоходы ФРОНТЬЕР 1000 и ПАТРУЛЬ 800