Вы уже сделали ТО или другой ремонт Вашего автомобиля, да еще при этом получив существенную экономию? С 30 ноября по 31 января 2010 года в Сервисном Центре Блок HYUNDAI действует акция ДНИ ЭКОНОМ-СЕРВИСА. Более подробная информация – у мастеров-приемщиков по телефону: +7(495) 730-02-92 с 9-00 до 21-00 ежедневно. Вы также можете записаться на обслуживание через on-line заявку на сайте www.block.ru Ждем Вас в нашем дилерском центре!

<div class="image-micro-schema imp-image-244894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сервисном Центре Блок HYUNDAI</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8Y6N5mExL-RWRvB8d5-XRA=s800" alt="Сервисном Центре Блок HYUNDAI" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-244894" /><span itemprop="description"> </span></div><p>Вы уже сделали ТО или другой ремонт Вашего автомобиля, да еще при этом получив существенную экономию? </p><p>С 30 ноября по 31 января 2010 года в Сервисном Центре Блок HYUNDAI действует акция ДНИ ЭКОНОМ-СЕРВИСА. </p><p>Более подробная информация – у мастеров-приемщиков по телефону: +7(495) 730-02-92 с 9-00 до 21-00 ежедневно. </p><p>Вы также можете записаться на обслуживание через on-line заявку на сайте www.block.ru </p><p>Ждем Вас в нашем дилерском центре!</p>

Дни экономии в Block

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Octavia

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Светлана Тарасенко

Когда наступает час Х — 5 признаков, что пора покупать другую машину

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Karoq

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

CX-5

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Sportage

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Tiguan

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

<p>Семейства Запорожцев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902298-zaz-966-chem-radoval-i-zlil-vl/" target="_blank">ЗАЗ-966</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918249-retro-test-zaz-968a-zaporozhe/" target="_blank">ЗАЗ-968</a> – одни из рекордсменов по продолжительности конвейерной жизни, которая длилась 28 лет.&nbsp;</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Последней моделью этого семейства стал ЗАЗ-968М. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245896&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Прощание с «ушами» </h2><p>Производство ЗАЗ-968М начали в 1979 году, а закончили только в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х годов. Тогда в Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений. На прототипах испытывали даже переднюю подвеску МакФерсон и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось. </p><p>А вот элементы кузова освежили. На передке появилась черная накладка вместо хромированной, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар были резиновыми. Поставили также иные указатели поворотов. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mNq4eECLoyhIfQWDuuysMA=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526227" comment="ЗАЗ-968М" /><span itemprop="description">ЗАЗ-968М</span></div><div class="caption">ЗАЗ-968М</div><br /><p></p><p>Не густо, конечно, но выражение «лица» Запорожца все-таки изменилось. </p><p>Сзади установили современные прямоугольные фонари вместо круглых, которые были модными в начале 1960-х годов. Но главное, конечно, то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль «ушастым». «Мыльницей» остался, а вот «ушастым» – перестал! </p><p>Вместо воздухозаборников-«ушей» появились скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте. </p><h2>Больше воздуха! </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xZFr7YP3-GcADrCJomzjpg=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526225" comment="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." /><span itemprop="description">ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</span></div><div class="caption">ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</div><br /><p></p><p>Над системой охлаждения, которая никогда не была сильным местом мелитопольского двигателя, поработали как могли. От решетки на капоте к мотору идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили и лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателю. В общем, с охлаждением действительно стало получше. </p><p>[readmore ids="961838" align="right"]</p><p>Мотор остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На опытных Запорожцах пробовали 50-сильный вариант двигателя рабочим объемом 1,2 л с карбюратором ДААЗ со степенью сжатия 8,4 и с переделанными головками. Такой мотор требовал дорогого 93-го бензина. В серию его не пустили. </p><p>На часть машин версии 968М-003 серийно ставили 45-сильный двигатель со степенью сжатия 7,2 и под 76-й бензин, а также оснащали автомобиль стандартным 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л. </p><p>Горловина бензобака по-прежнему располагалась под капотом. Это и хорошо, и плохо. Плохо потому, что на заправке надо открывать капот и постараться не брызнуть бензином на горячий двигатель. А хорошо потому, что доступ к горловине бака был всегда на замке – бензин не слить. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6NGbAepBAlEfD62RR9359w=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526228" comment="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." /><span itemprop="description">Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</span></div><div class="caption">Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</div><br /><p></p><p>Важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой», заключалось в том, что запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник. </p><p>Сам багажник облагородили пластмассовыми деталями, которыми прикрыли отопитель салона и рулевую колонку. Но все равно этот отсек остался небольшим, поэтому если ни каждый второй, то каждый третий Запорожец был оснащен багажником на крыше. </p><h2>Зачем покупали Запорожец </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vn56vLFRMmHKWoJSFU_lbw=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526229" comment="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." /><span itemprop="description">В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</span></div><div class="caption">В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</div><br /><p></p><p>Салон при обновлении тоже облагородили, насколько могли. Руль – все тот же тоненький по моде 1960-х годов, но сиденья – почти как в Жигулях (в «копейке»), а бардачок получил крышку. На панели даже появились часы. </p><p>[readmore ids="962361"]</p><p>С завода Запорожцы шли без радиоприемника. Но на машину можно было поставить «Урал Авто-2» – один из лучших автомобильных приборов СССР, который можно было снять и использовать отдельно от машины. Для монтажа продавали специальные комплекты деталей. </p><p>ЗАЗ-968М сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеску и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокасильный мотор разгоняет машину до 60 км/ч очень даже неплохо. А вот дальше двигателю тяжеловато. </p><p>Конечно, в 1980-е годы, и тем более в 1990-е, Запорожцы покупали не от хорошей жизни. Но во второй половине 1980-х 40-сильный ЗАЗ стоил 3900 рублей, 30-сильный – 3500 рублей, а 45-сильный – 4100 рублей. Самым близким по цене был ЛуАЗ-969М за 5100 рублей. А ижевский Москвич-412 стоил уже 7300 рублей. Вот нехитрый секрет спроса на Запорожцы. </p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Но ведь, кроме того, у Запорожца очень приличная проходимость, а его мотор потреблял 76-й бензин, который по дешевке можно было покупать у водителей грузовиков. А еще мелитопольский двигатель прост в ремонте. Запчастей же за время производства 968-х запасливые граждане накопили очень много. Все это было очень важно для многих граждан не только в 1970-е и в 1980-е годы, но и в 1990-е. </p><p>Запорожскую «эмку» выпускали вплоть до 1994 года. Всего сделали более полутора миллионов машин. Мало кто тогда мог представить, что пройдет не так много времени, и ирония по отношению к Запорожцу станет не едкой, а доброй, иногда даже откровенно ностальгической.</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961538-konkurenty-zaporozhca/" target="_blank">рассказал</a>, с какими иномарками конкурировал советский Запорожец.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2009"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Канунников Сергей

Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии

«За рулем»

ЗАЗ-968М

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

<p>«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.</p><p>[table id="2051"]</p><p>На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»</i></p>

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

Patriot

Дизельный УАЗ — новые подробности

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Toyota

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В России стал доступнее кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/m6/tests/" target="_blank">Haval M6</a>. Цены на автомобиль остались прежними, но прямая выгода, которая не сочетается с кредитными программами Haval Smart и Haval Simple, увеличилась на 100 тыс. рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527125" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mfrnt5RnJMfvgmZkY1UU_w=s800" alt="Популярный доступный кроссовер заметно подешевел: известна цена" title="Haval M6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527125" comment="Haval M6" /><span itemprop="description">Haval M6</span></div><div class="caption">Haval M6</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p><span>Теперь экономия при покупке кроссовера составит 250 тыс. рублей. Его стоимость будет от 1 929 000 до 2 049 000 рублей.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3OlxHfOjrP0iB_Iw7dWZbA=s800" alt="Популярный доступный кроссовер заметно подешевел: известна цена" title="Haval M6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527124" comment="Haval M6" /><span itemprop="description">Haval M6</span></div><div class="caption">Haval M6</div><br /><p></p><p>[readmore ids="962622" align="right"]</p> <p><span>Кроссовер предлагается в двух комплектациях: с 6-ступенчатой МКП и 7-ступенчатым роботом. В обоих вариантах присутствуют светодиодная оптика, автоматический климат-контроль, круиз-контроль и многое другое.</span></p> <p>Haval&nbsp;<span>M6 оснащается 1.5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 143 л.с. и 202 Нм крутящего момента. Привод передний.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей.&nbsp;</span></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник:&nbsp;</span><a href="https://haval.ru/HAVAL%20M6_Price_List_2024_25.11.2024_7166131500685311951.pdf" target="_blank"><span><span>Haval</span></span></a></i></p>

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Популярный доступный кроссовер заметно подешевел: известна цена

Haval M6

<p>В Сети появились снимки предсерийного кросс-универсала Lada Iskra SW Cross. Приподнятый универсал из перспективного семейства <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">Искра</a>&nbsp;сфотографировали на конвейере АВТОВАЗа.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кадаков: универсалы Iskra и Vesta будут конкурировать, но их разведут по цене</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yPVu-TAmdh0f849IE8DgqA=s800" alt="Кадаков: универсалы Iskra и Vesta будут конкурировать, но их разведут по цене" title="Универсал Лада Искра – рассказываем, каким будет Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527120" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Судя по изображениям, автомобиль полностью собран – велика вероятность того, что товарные машины, за исключением некоторых мелких деталей, будут выглядеть именно так. <b>Максим Кадаков</b> <a href="https://t.me/maximkadakov/7047" target="_blank">прокомментировал</a>&nbsp;фотографии в своем Телеграм-канале.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кадаков: универсалы Iskra и Vesta будут конкурировать, но их разведут по цене</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CYBvWoYwTmmb08PzbadI2A=s800" alt="Кадаков: универсалы Iskra и Vesta будут конкурировать, но их разведут по цене" title="Универсал Лада Искра – рассказываем, каким будет Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527118" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z4FB4X_4GImkH5c9qQmlHg" alt="Максим Кадаков, За рулем" title="Универсал Лада Искра – рассказываем, каким будет Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1527121" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– В общем и целом машина не изменилась с тех пор, как я ее впервые увидел 2,5 года назад. Хотя некоторые внутренности поменялись – по мере локализации платформы Renault CMF-B. Концепция кросс-универсала прежняя: пластиковый обвес, увеличенный клиренс, более крупные колеса (по сравнению с седаном).</i></p><p><i>Силовые агрегаты – в точности как у седана. База – 1.6 (90 л.с.) + 5-ступенчатая коробка. В серединке – 1.6 (106 л.с.) + 6-ступенчатая механика. Наверху – 1.6 (106 л.с.) + вариатор WLY. Не уверен, что интерьер – в окончательном виде. Возможно, будут некоторые изменения.</i></p><p><i>Будет ли Искра SW Cross отбирать покупателей у Весты SW Cross? Отчасти – да. Хотя их постараются развести по цене. До начала производства еще несколько месяцев, а до начала продаж – почти полгода.</i></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кадаков: универсалы Iskra и Vesta будут конкурировать, но их разведут по цене</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fRambmXFRtNl1LhsFeX5fQ=s800" alt="Кадаков: универсалы Iskra и Vesta будут конкурировать, но их разведут по цене" title="Универсал Лада Искра – рассказываем, каким будет Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527119" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Напомним, в модельном ряду Lada новое семейство Iskra займет место между Грантой и Вестой. В основе седанов, универсалов и кросс-универсалов Iskra лежит французская платформа Renault <a href="https://www.zr.ru/content/news/923874-avtovaz-nachal-podgotovku-proiz/" target="_blank">CMF-B-LM</a>, в 2022-2023 годах прошедшая адаптацию под компоненты от новых поставщиков.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Планируемая гамма оттенков кузова на начальном этапе будет состоять из четырех цветов – белого, серого, коричневого и красного. Предсерийную партию <a href="https://www.zr.ru/content/news/960968-avtovaz-soobshchil-kogda-nachnets/" target="_blank">выпустят</a>&nbsp;в конце 2024 года, а серийная сборка <a href="https://www.zr.ru/content/news/962338-dozhdalis-novyj-otechestvennyj/" target="_blank">стартует</a>&nbsp;весной 2025-го. В октябре АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/961654-lada-iskra-edet-na-poligon-dlya/" target="_blank">отправил</a>&nbsp;партию машин на Дмитровский полигон для сертификации, а в ноябре один из прототипов <a href="https://www.zr.ru/content/news/962424-kross-universal-lada-iskra-sw/" target="_blank">заметили</a>&nbsp;на ходовых испытаниях.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p>Источник: <a href="https://vk.com/wall-198631731_11635" target="_blank">Lada Iskra / Лада Искра</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7047" target="_blank">Максим Кадаков</a></p>

Iskra

Универсал Лада Искра – рассказываем, каким будет Lada Iskra SW Cross

<p>Китайский автопроизводитель FAW представит сразу две новые модели суббренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957478-test-drayv-faw-bestune-b70/" target="_blank">Bestune</a> в рамках премьеры в России. Об официальном выходе на рынок лифтбека Bestune<i>&nbsp;</i>B70 и кроссовера Bestune T90 рассказали в пресс-службе компании.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tjj5wC4w3bmNLEa-znQSaA=s800" alt="На рынок России выходят сразу две новинки: одна из них — флагманский кроссовер" title="Лифтбек FAW B70 и кроссовер FAW T90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527116" comment="Лифтбек FAW B70 и кроссовер FAW T90" /><span itemprop="description">Лифтбек FAW B70 и кроссовер FAW T90</span></div><div class="caption">Лифтбек FAW B70 и кроссовер FAW T90</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p><span>Отмечается, что новый кроссовер T90 призван стать флагманом модельной линейки марки в РФ.</span></p><p>[readmore ids="962622" align="right"]</p> <blockquote>«Модели B70 и T90 отличаются стильным дизайном, богатым оснащением, высоким уровнем комфорта и безопасности», – подчеркнули представители пресс-службы.</blockquote> <p>Новинки воплощают в себе инновации, отражающие многолетний опыт FAW, благодаря в том числе наличию интеллектуальных систем и ассистентов. Интерьеры Bestune B70 и T90 отличаются лаконичностью, качеством материалов отделки и продуманной эргономичностью.&nbsp;</p> <p>Премьера B70 и T90 состоится 10 декабря в Москве.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: пресс-служба Bestune</i></p>

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Bestum B70

На рынок России выходят сразу две новинки: одна из них — флагманский кроссовер