ДТП: Война миров

Чужой против хищника

Информация о безнаказанных VIP-ДТП появляется регулярно. Эти факты известны: история с кортежем губернатора Курской области, сбившим девятилетнего ребенка; ДТП, в котором по вине губернатора Калужской области погибла женщина (по официальной версии, она переходила шоссе в неположенном месте), многие ДТП с участием сотрудников ГИБДД, в том числе самого высокопоставленного из них – начальника ГИБДД страны Виктора Кирьянова в феврале 2008 года (его машина выехала на встречную полосу, была сбита девушка). Общественность снова и снова взывает к совести важных персон… Но, видимо, когда ее раздавали, товарищи отошли на перекур.

Новость о последнем страшном ДТП на Ленинском проспекте, где столкнулись Mercedes S 500 и Citroen C3 (в результате двое погибших в C3 и пострадавший в служебном «мерсе»), уже через сутки жарко обсуждалась в Интернете. Кто виноват – «разумеется», погибшие: доктор медицинских наук Вера Сидельникова и ее невестка Ольга Александрина, врач Центра акушерства и гинекологии имени Кулакова, спешившие в то утро на работу – помогать людям появляться на свет. Ехавший в служебном Mercedes-Benz с водителем вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков отделался травмой ноги, более чем совместимой с жизнью. В этом ДТП интернет-сообщество разглядело те же детали, что и во многих других происшествиях с участием «очень важных персон», выходящих сухими из воды. Водители в свете таких событий начинают чувствовать себя бесправными и ущемленными – ведь никогда не угадаешь, чей служебный автомобиль выскочит на следующем повороте...

В самом же деле, как обычно, множество загадок, а свидетели опасаются за свою безопасность, и нет никаких гарантий, что они смогут выступить в суде. В связи с возникшей вокруг дела шумихой Федерация автовладельцев России начала независимое расследование. Пока утешительных итогов никаких. Возможно, президенту удастся выяснить, кто виноват. Медведев поручил разобраться во всем министру внутренних дел Нургалиеву.

Неприкасаемые?

Ежегодно с участием автомобилей, оборудованных особыми, непростыми государственными регистрационными знаками происходит более пяти сотен ДТП. Но, видимо, этого мало. Безопасности простых участников дорожного движения угрожает и новая редакция Административного регламента МВД РФ по работе Дорожно-патрульной службы (ДПС). Ведь согласно регламенту инспектор не может задерживать лиц с «особым статусом» и не имеет права оформлять протокол в отношении следователей СКП, работников прокуратуры и судей, нарушивших правила дорожного движения. Сотрудник ГИБДД должен передать информацию о нарушении дежурному и составить рапорт своему руководству. А в случае, если остановленный водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, автоинспектор не имеет права направить VIP-персону на медицинское освидетельствование, он лишь должен не допустить, чтобы тот поехал дальше за рулем. Каким образом он это сделает, регламент не поясняет.

Всероссийское движение автомобилистов «Свобода выбора» попыталось оспорить в Верховном суде эту неприкосновенность. Но, как сообщил лидер организации Вячеслав Лысаков, суд отказался принять исковое заявление к рассмотрению. Думается, не надо объяснять почему.