Победу увели из-под носа
За долгую историю Rally dos Sertoes в этот раз маршрут был самый длинный – от административного центра Гояния до порта Натал, за 10 дней участникам предстояло пройти около 5000 километров, из них 3000 – спецучастки. Соревнования начались ночным прологом. На 2-километровой трассе самым быстрым оказался португалец Рубен Фария на Honda CRF450, оставивший позади и Депрэ, и Кома (оба на KTM LC4 690 Rally). А вот действующий чемпион «Сертанов» Жозе Элио или, как его называют, Зэ (Honda CRF450) не вписался в один из поворотов.
На самом коротком в гонке СУ (184 км) в Рио-Верде случился инцидент – сгорел мотоцикл постоянного участника ралли бразильца Жоакима Гувейя Родригеса, известного в гоночных кругах как Жука Бала, то есть Пуля. Он успел отбежать до того, как его Yamaha WR450F взорвался. А лучшее время «привез» Депрэ, несколько секунд ему уступил Кастье. Единственный представитель России гонщик из Подмосковья Алексей Наумов (КТМ 450), выступающий в категории Production (на стандартных мотоциклах), после первого гоночного дня расположился на четвертом месте в классе и только на 88-м в абсолюте. Алексею не повезло: сразу после старта в его мотоцикле обнаружились неполадки и они преследовали его на протяжении всего ралли. А в лидеры в категории стандартных машин в первый же день вышел Рубен Фария. Забегая вперед: этот португалец выиграл в своем классе абсолютно все этапы.
Маршрут уводил караван на север, туда, где поля сахарного тростника чередуются с посевами хлопка, бескрайними пастбищами и пальмовыми рощами. На север – это к экватору: термометр в тени зашкаливал за 36°. Спецучастки изобиловали триальными препятствиями с множеством бродов. В этих нечеловеческих условиях стало ясно: по чистой случайности, благодаря только везению невозможно выигрывать «Ралли сертанов», а уж тем более трижды. Так что Зэ – великий гонщик. Вот и сейчас ему потребовалось немногим более трех часов, чтобы пройти 222-километровый СУ между Рио-Верде и Камус-Белос. Второе время у Депрэ, он уступил бразильцу 40 секунд, на минуту хуже результат Кома. Тем не менее по сумме двух дней лидировал Депрэ – он опережал Зэ на две минуты.
В старинном городке Никеландия (основан в 1735 г.) бразильские болельщики приветствовали своего земляка как народного героя – ведь на третьем этапе Зэ вновь победил и тем самым сократил отставание от Депрэ до минуты. Однако на следующий день француз выиграл и теперь уже опережал своего главного конкурента на пять минут. Несмотря на то, что мотоцикл Алексея Наумова продолжал преподносить неприятные сюрпризы, россиянин улучшил свое положение – поднялся на 53 позицию в «абсолюте» и удерживал четвертое место в своем классе.
Наконец «выстрелил» Марк Кома – в столицу штата Токантинс город Палмас он въехал победителем. Чуть позже пересек финишную черту Депрэ, третий результат у Зэ. Как и годом ранее, эта троица рубилась за первое место в абсолюте. В середине маршрута перевеса добился Депрэ – он лидировал с преимуществом над Зэ в шесть минут.
Принято считать, что тот, кому удастся преодолеть пустыню Жалапао, почти наверняка пройдет и весь маршрут. Эта местность изобилует и источниками, и даже водопадами, а песок скрывает густая растительность – то есть ничего общего с нашими представлениями о пустыне типа Сахары,
а называются эти просторы пустыней из-за низкой плотности населения... И именно на этапе от Палмаса до Балсаса проходил самый протяженный СУ – 536 километров. По расчетам организаторов, участники должны были уложиться в восемь часов. Однако выигравшему этап Рубену Фария потребовалось гораздо меньше – 6 часов 14 минут. На 8 минут отстал Зэ, но и показанного результата хватило, чтобы возглавить список участников в турнирной таблице по сумме этапов – ведь Депрэ, финишировавший четвертым, уступил бразильцу 20 минут.
Наутро снова в путь, и в этот день быстрее всех снова был Депрэ, но максимум, что он смог – отыграть у финишировавшего вторым Зэ всего одну минуту. За три этапа до финиша преимущество бразильца составляло более шести минут. А что Алексей Наумов? Его муки закончились: через 50 километров после старта его КТМ заглох и уже не завелся.
На восьмой день пути караван ралли «отметился» в Кратеусе – городке на западе штата Сеара. Здесь настойчивый Депрэ отыграл у Зэ еще четыре минуты – на скоростном 222-километровом СУ сказался запас мощи двигателя его КТМ.
На предпоследнем этапе Зэ сохранил лидерство, хотя и «подарил» Депрэ еще две минуты, и перед стартом заключительного этапа ралли преимущество бразильца составляло всего 54 секунды! И вот тут случилось невероятное – не иначе южноамериканские духи подыграли своему. Депрэ допустил непростительную ошибку – задержался на финише и получил 5-минутный штраф за то, что не вовремя сдал контрольную карту! Отыграть 6 минут на 130 километрах дюнного СУ невозможно. Так дуэль двух великих мотогонщиков, а вместе с тем и мотоциклов – Honda 450 и KTM 690 – завершилась в пользу малой
кубатуры: Зэ в четвертый раз выиграл ралли в абсолютном зачете и, соответственно, в категории Sport 450-кубовых машин. В классе Production с объемом двигателя до 450 «кубиков» уверенно победил Рубен Фария. И еще одно событие – чуть ли не из разряда чудес: наш Алексей Наумов все же сумел добраться до финиша, занял 5-е место на этапе и благодаря этому результату возглавил турнирную таблицу в зачете Production. Напомним, в Италии, на первом этапе чемпионата мира, Алексей закончил гонку бронзовым призером. Очень, очень неплохо для дебютанта!
Победителей «Ралли сертанов» встречал город Натал, столица штата со звучным названием Рио-Граде-до-Норте. Здесь 300 дней в году светит солнце.
1797