Вместе весело шагать... с навигатором!

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Алексеева Елена

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Wrangler

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Cobalt

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

Jeep подготовил свой самый популярный внедорожник к русской зиме

Jeep Wrangler Snow Edition

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Светлана Тарасенко

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

Семейства Запорожцев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902298-zaz-966-chem-radoval-i-zlil-vl/" target="_blank">ЗАЗ-966</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918249-retro-test-zaz-968a-zaporozhe/" target="_blank">ЗАЗ-968</a> – одни из рекордсменов по продолжительности конвейерной жизни, которая длилась 28 лет.&nbsp;[table id="2051"]Последней моделью этого семейства стал ЗАЗ-968М. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245896&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Прощание с «ушами» </h2>Производство ЗАЗ-968М начали в 1979 году, а закончили только в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х годов. Тогда в Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений. На прототипах испытывали даже переднюю подвеску МакФерсон и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось. А вот элементы кузова освежили. На передке появилась черная накладка вместо хромированной, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар были резиновыми. Поставили также иные указатели поворотов. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mNq4eECLoyhIfQWDuuysMA=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526227" comment="ЗАЗ-968М" />ЗАЗ-968М</div><div class="caption">ЗАЗ-968М</div> Не густо, конечно, но выражение «лица» Запорожца все-таки изменилось. Сзади установили современные прямоугольные фонари вместо круглых, которые были модными в начале 1960-х годов. Но главное, конечно, то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль «ушастым». «Мыльницей» остался, а вот «ушастым» – перестал! Вместо воздухозаборников-«ушей» появились скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте. <h2>Больше воздуха! </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xZFr7YP3-GcADrCJomzjpg=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526225" comment="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." />ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</div><div class="caption">ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</div> Над системой охлаждения, которая никогда не была сильным местом мелитопольского двигателя, поработали как могли. От решетки на капоте к мотору идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили и лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателю. В общем, с охлаждением действительно стало получше. [readmore ids="961838" align="right"]Мотор остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На опытных Запорожцах пробовали 50-сильный вариант двигателя рабочим объемом 1,2 л с карбюратором ДААЗ со степенью сжатия 8,4 и с переделанными головками. Такой мотор требовал дорогого 93-го бензина. В серию его не пустили. На часть машин версии 968М-003 серийно ставили 45-сильный двигатель со степенью сжатия 7,2 и под 76-й бензин, а также оснащали автомобиль стандартным 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л. Горловина бензобака по-прежнему располагалась под капотом. Это и хорошо, и плохо. Плохо потому, что на заправке надо открывать капот и постараться не брызнуть бензином на горячий двигатель. А хорошо потому, что доступ к горловине бака был всегда на замке – бензин не слить. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6NGbAepBAlEfD62RR9359w=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526228" comment="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." />Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</div><div class="caption">Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</div> Важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой», заключалось в том, что запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник. Сам багажник облагородили пластмассовыми деталями, которыми прикрыли отопитель салона и рулевую колонку. Но все равно этот отсек остался небольшим, поэтому если ни каждый второй, то каждый третий Запорожец был оснащен багажником на крыше. <h2>Зачем покупали Запорожец </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vn56vLFRMmHKWoJSFU_lbw=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526229" comment="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." />В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</div><div class="caption">В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</div> Салон при обновлении тоже облагородили, насколько могли. Руль – все тот же тоненький по моде 1960-х годов, но сиденья – почти как в Жигулях (в «копейке»), а бардачок получил крышку. На панели даже появились часы. [readmore ids="962361"]С завода Запорожцы шли без радиоприемника. Но на машину можно было поставить «Урал Авто-2» – один из лучших автомобильных приборов СССР, который можно было снять и использовать отдельно от машины. Для монтажа продавали специальные комплекты деталей. ЗАЗ-968М сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеску и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокасильный мотор разгоняет машину до 60 км/ч очень даже неплохо. А вот дальше двигателю тяжеловато. Конечно, в 1980-е годы, и тем более в 1990-е, Запорожцы покупали не от хорошей жизни. Но во второй половине 1980-х 40-сильный ЗАЗ стоил 3900 рублей, 30-сильный – 3500 рублей, а 45-сильный – 4100 рублей. Самым близким по цене был ЛуАЗ-969М за 5100 рублей. А ижевский Москвич-412 стоил уже 7300 рублей. Вот нехитрый секрет спроса на Запорожцы. [readmore ids="961825" align="right"]Но ведь, кроме того, у Запорожца очень приличная проходимость, а его мотор потреблял 76-й бензин, который по дешевке можно было покупать у водителей грузовиков. А еще мелитопольский двигатель прост в ремонте. Запчастей же за время производства 968-х запасливые граждане накопили очень много. Все это было очень важно для многих граждан не только в 1970-е и в 1980-е годы, но и в 1990-е. Запорожскую «эмку» выпускали вплоть до 1994 года. Всего сделали более полутора миллионов машин. Мало кто тогда мог представить, что пройдет не так много времени, и ирония по отношению к Запорожцу станет не едкой, а доброй, иногда даже откровенно ностальгической.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961538-konkurenty-zaporozhca/" target="_blank">рассказал</a>, с какими иномарками конкурировал советский Запорожец.</li></ul>[table id="2009"][table id="2047"]

Канунников Сергей

Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии

«За рулем»

ЗАЗ-968М

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.[table id="2051"]На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.[readmore ids="961825" align="right"]Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2006"][table id="2047"]Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»

Иннокентий Кишкурно

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

Patriot

Дизельный УАЗ — новые подробности

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Житель американского Техаса&nbsp;в качестве подарка своему отцу на день рождения преподнес ему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914038-13-raritetnykh-sovetskikh-avto/" target="_blank">машину</a>, которую глава семейства продал 41&nbsp;год назад.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B8LdMBmhpa1WxKv4x_H3Aw=s800" alt="Флешбэк в молодость: мужчине подарили машину, которую он продал более 40 лет назад" title="Chevrolet Camaro 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526448" comment="Chevrolet Camaro 1967 года" />Chevrolet Camaro 1967 года</div><div class="caption">Chevrolet Camaro 1967 года</div> [table id="2051"] В свой 65-й день рождения мужчина получил в подарок от сына Chevrolet Camaro 1967&nbsp;года выпуска. Об этой машине мужчина мечтал с того момента, как ему пришлось продать такую же модель 41&nbsp;год назад, чтобы были деньги прокормить себя и жену с новорожденным ребенком.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сын подарил отцу на 65-летие Chevrolet Camaro 1967 года, проданный 41 год назад</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PMuIVEFNj2-fK7pTLSUeHQ=s800" alt="Сын подарил отцу на 65-летие Chevrolet Camaro 1967 года, проданный 41 год назад" title="Флешбэк в молодость: мужчине подарили машину, которую он продал более 40 лет назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526447" /></div> [readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; Сын именинника рассказал, что 2021 год стал для него успешным в бизнесе, и он принял решение исполнить давнюю мечту своего пожилого родителя. Год у него ушел на поиски той самой машины. Втайне от него он два года реставрировал автомобиль, чтобы приурочить окончание ремонта к круглой дате отца. Таким образом он хотел отдать дань уважения своему родителю за его любовь и заботу. Возвращение в семью культового Camaro стало очень символичным способом выразить любовь и поддержку своему отцу. Сюрприз удался, вызвав у отца неподдельные эмоции и слезы благодарности.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.goodnewsnetwork.org/son-surprises-dad-with-dream-car-he-gave-up-for-diaper-money-41-years-ago/" target="_blank">goodnewsnetwork.org</a>

Camaro

Флешбэк в молодость: мужчине подарили машину, которую он продал более 40 лет назад

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

&nbsp;Вопрос от читателя «За рулем»:–&nbsp;С какого дня отсчитывается срок, в&nbsp;течение которого надо зарегистрировать новую машину?Алексей, г.&nbsp;Сочи[table id="369"][table id="2051"][readmore ids="961859" align="right"]–&nbsp;В соответствии со&nbsp;ст. 8&nbsp;Федерального закона от&nbsp;3&nbsp;августа 2018&nbsp;г. №&nbsp;283‑ФЗ «О&nbsp;государственной регистрации ТС в&nbsp;РФ и&nbsp;о&nbsp;внесении изменений в&nbsp;отдельные законодательные акты РФ» владелец транспортного средства обязан обратиться с&nbsp;заявлением в&nbsp;регистрационное подразделение для постановки ТС на&nbsp;государственный учет в&nbsp;течение десяти дней со&nbsp;дня приобретения прав владельца транспортного средства, ранее не&nbsp;состоявшего на&nbsp;государственном учете в&nbsp;РФ.Положения Гражданского кодекса РФ (глава 11) предписывают исчислять указанный срок, начиная со&nbsp;следующего дня после передачи ТС продавцом покупателю, указанному в&nbsp;договоре купли-продажи или приемо-передаточном акте. Если последний день срока приходится на&nbsp;нерабочий день, днем окончания срока считается ближайший следующий за&nbsp;ним рабочий день.<ul><li>Предстоящие поправки в закон о регистрации ТС разобраны <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958671-novye-pravila-registracii-ts-2024-2025" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2005"][table id="2047"]

Купил новую машину — как понять, сколько есть времени для регистрации?

АГН «Москва» и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Продолжает поступать шок-контент от английского (хм, или индийского?) бренда, могшего в прежние времена показаться вам старомодным, чопорным и даже ортодоксальным. <a href="https://www.zr.ru/content/news/962514-jaguar-polnostyu-obnovil-brend/" target="_blank">Представленная</a>&nbsp;и уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/962577-v-seti-vysmeyali-novuyu-reklamnu/" target="_blank">отмеченная</a>&nbsp;не поскупившимся на желчь Илоном Маском революционная концепция Jaguar, выстроенная вокруг слоганов «не копируй ничего» («Copy nothing») и «прыгай вперед» («Leap forward»), начинает обрастать подробностями.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zvmvjdR8igOe0kGe08sfLA=s800" alt="Вы удивитесь, но это и впрямь новый Jaguar" title="Вы удивитесь, но это и впрямь новый Jaguar" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526590" /></div> На днях они показали тизер новой модели, позднее дополнив его еще парой изображений. На первой картинке, предположительно, задняя часть автомобиля. При этом на ней нет ничего, что напоминало бы фонари, а вместо стекла красуется панель – вероятно, съемная, подъемная или сдвижная. Что за прорези ближе к центру кузова – тоже неясно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VmbnKQtgPYyRMCkS-uRiAw=s800" alt="Вы удивитесь, но это и впрямь новый Jaguar" title="Вы удивитесь, но это и впрямь новый Jaguar" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526592" /></div> Еще два изображения – это камера или некий датчик, спрятавшийся за подвижной крышкой с изображением фирменного зверя Jaguar.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526591" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cCSBBhcuGmZHvmLBygyDbA=s800" alt="Вы удивитесь, но это и впрямь новый Jaguar" title="Прототип электромобиля Jaguar" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526591" comment="Прототип электромобиля Jaguar" />Прототип электромобиля Jaguar</div><div class="caption">Прототип электромобиля Jaguar</div> Вероятнее всего, это новый электромобиль, который знаменует переход Jaguar к электричеству – марка остается одной из немногих, кто все еще не отказался от перехода на чисто электрическую линейку в обозримом будущем.[readmore ids="961825" align="right"]Сам электромобиль недавно засняли в закамуфлированном виде, и хоть снимков именно задней части нет, она может оказаться очень похожей на то, что показано в тизерах. Широкая машина с длинным капотом выглядит немного угловато-прямолинейной (как и показанные тизеры), а конкурировать будет с Porsche Taycan. У последнего, напомним, дела <a href="https://www.zr.ru/content/news/962162-bogatye-tozhe-plachut-u-porsche/" target="_blank">не так чтобы сильно хороши</a>, так стоит ли Jaguar идти в эту нишу? Дождемся 2 декабря, когда машину официально представят.[table id="2005"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741855/jaguar-ev-concept-teaser/" target="_blank">Motor1</a>

Вы удивитесь, но это и впрямь новый Jaguar