Расходы на обслуживание Ford Focus II можно уменьшить, если выполнять несложные регламентные работы своими силами. Как известно, гарантом долгой и счастливой жизни автомобиля является своевременная замена фильтрующих элементов. Сегодня мы расскажем, как их обновить на Focus с бензиновыми моторами 1.8 и 2.0
Оригинальный воздушный фильтр стоит 510–720 руб., салонный – 600–750 руб. Замена салонного фильтра
Фильтр воздуха, поступающего через систему отопления, вентиляции и кондиционирования в салон автомобиля (салонный фильтр), необходимо заменять через каждые 20 тыс. км пробега. Как и в случае с воздушным фильтром, тяжелые условия эксплуатации сокращают срок жизни в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный фильтр необходимо заменить независимо от пробега.
Крышка фильтра расположена в салоне автомобиля под панелью приборов справа от ног водителя.
Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления педали «газа» и отводим ее в сторону, не отсоединяя от датчика положения педали колодку жгута проводов. Головкой «на 7» отворачиваем три самореза крепления крышки фильтра и снимаем крышку. Расположение саморезов крепления крышки фильтра. Вынимаем фильтр из корпуса отопителя. Устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.
При этом стрелки на фильтре должны быть направлены в сторону салона автомобиля. Замена сменного элемента воздушного фильтра
Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 20 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности этот интервал следует сократить в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо от пробега. Некондиционный либо сильно загрязненный воздушный фильтр может привести к сильному износу и снижению мощности двигателя.
Головкой «на 7» отворачиваем четыре самореза крепления крышки фильтра. Снимаем крышку воздушного фильтра. Нажав на торец сменного элемента… …вынимаем его из корпуса фильтра. Вынимаем фильтр системы вентиляции картера двигателя. Сильно загрязненный фильтр заменяем. Допускается промыть его бензином. Чистой ветошью протираем внутренние полости корпуса и крышки воздушного фильтра.
Устанавливаем фильтр системы вентиляции картера. Устанавливаем новый сменный элемент воздушного фильтра…
…при этом торец элемента должен зайти за выступы на корпусе фильтра. Устанавливаем крышку фильтра и заворачиваем саморезы ее крепления.
Снятие воздушного фильтра
Эту операцию проводим для промывки внутренней полости корпуса фильтра, его замены, а также для доступа к левой части моторного отсека.
Вынимаем сменный элемент воздушного фильтра (как было описано выше). Отверткой нажимаем на два верхних фиксатора воздухоприемника и вынимаем его из отверстия корпуса воздушного фильтра. Головкой «на 7» ослабляем затяжку хомута крепления гофрированного шланга... ...и снимаем шланг с патрубка корпуса воздушного фильтра. Удерживая наконечник трубки вентиляции картера двигателя, сдвигаем фиксатор наконечника от корпуса фильтра... ...и снимаем трубку вентиляции картера с патрубка фильтра. Снимаем резиновое кольцо крепления передней опоры корпуса фильтра. Приподнимаем заднюю часть корпуса фильтра, вынимаем два установочных штифта из резиновых опор... ...и снимаем корпус воздушного фильтра Установку воздушного фильтра проводим в обратной последовательности.
Подпишитесь на «За рулем» в
74898