Seat Ibiza: просветление

Seat Ibiza Style 1.6 DSG: от 679 900 рублей

На фото дорестайлинговая Ibiza. У обновленной изменилась форма фар и решетки радиа­тора, другими стали капот, бампер и противотуманки

Форма задних фонарей осталась прежней, но оптическая начинка теперь другая. В остальном корма не претерпела изменений

Seat Ibiza 2009

Вообще-то Ibiza четвертого поколения далеко не новинка – она дебютировала в 2008 году. Но в наши руки прежде не попадала, и потому недавний рестайлинг стал хорошим поводом свести с ней знакомство. Прежде Seat продвигался в России независимым дистрибьютером и был не слишком заметен на нашем рынке. Но с недавних пор ситуация начала меняться: Volkswagen Group взял дело в свои руки. Так что настала пора присмотреться повнимательнее к «испанской красавице»...

Красный цвет дисплеев подчеркивает спортивный имидж Seat

Удобный джойстик на рулевой колонке дублирует управление аудиосистемой, но для манипуляций им приходится снимать руку с руля

Выглядит пятидверка динамично – вполне под стать декларируемому спортивному имиджу бренда Seat. Впрочем, не только выглядит, но и едет тоже очень даже неплохо. Ну, по крайней мере управляется! Потому что 105-сильный мотор едва ли способен удовлетворить спортивные амбиции. Нет, он честно старается! И претензий к нему никаких. Наоборот, с 7-ступенчатым «роботом» они образуют слаженную пару, отрабатывающую «обещанное» на сто процентов. Просто в это азартное шасси напрашивается агрегат помощнее. Ведь собранная, даже жестковатая подвеска и достаточно острое рулевое управление позволяют ехать быстрее. Кстати, мощные версии Seat Ibiza существуют и тоже предлагаются на нашем рынке. Ну а опробованная нами версия хороша в роли городского хэтчбека.

Быть вежливым и говорить «спасибо» аварийкой на Ibiza сложно из-за расположения ее кнопки перед рычагом КП

USB-разъем расположен неудачно: вставить флешку на ходу невозможно

Итог

Александр Столяров, редактор:

− Ibiza оказалась на редкость приятной и эмоциональной машиной – удачный сплав по-немецки точно выверенного шасси и экспрессивного испанского дизайна. Вот только цена для не слишком раскрученной у нас марки уж больно высокая! Думается, для настоящего успеха Seat недостает только адекватного ценника. Хотя бы на первоначальном этапе выхода на рынок и развития дилерской сети. Иначе есть риск так и остаться нишевым брендом.