Измерим динамику

РЫНОК

/НА ПРИЛАВКЕ

МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛИ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН И ЮРИЙ НЕЧЕТОВ

ИЗМЕРИМ ДИНАМИКУ

МАРШРУТНЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ

Популярные некогда электронные автомобильные тахометры, вольтметры и часы безропотно сдали свои позиции маршрутным компьютерам, чьи таланты неизмеримо выше. Три новинки московской фирмы ООО "М-Электроникс" представлены ниже.

Модель ДИ8М - это модернизация знакомого "маршрутника" ДИ8 (ЗР, 2002, № 1), предназначенного для автомобилей ГАЗ с электронными блоками управления двигателем (фото 1). Внешних отличий от предшественника почти нет - лишь тоненький провод, торчащий из общего жгута, выдает его дополнительные возможности: прибор подключают не только к диагностическому разъему, но и к датчику скорости. При этом обладатели впрысковых машин смогут контролировать расход топлива за поездку в литрах за час, в литрах на 100 км и в литрах за поездку, а также среднюю скорость, пройденный путь, время в пути и т. п. Кроме того, приборчик позволяет оценить время разгона автомобиля до "сотни" - думается, что именно эта функция окажется наиболее востребованной. Владельцы карбюраторных автомобилей смогут измерять то же самое, исключая параметры, связанные с литрами. Цена "малыша" - примерно 550 руб.

Маршрутный компьютер модели ДИ9П (фото 2) сделан для впрысковых "самар" с "высокой" панелью, имеющих заглушку под компьютер. Он как раз и выполнен на базе такой заглушки - вынули свою, поставили новую. Среди особенностей прибора, способного измерять температуру, скорость, динамику и т. п., отметим два независимых дисплея. Как ими распорядиться - дело владельца: можно, например, вывести на один из них индикацию мгновенного расхода топлива, а другим измерять время в пути. Стоимость ДИ9П - примерно 900 руб.

Тем, кто ездит на VAZ 2110 и их ближайших "родственниках", подойдет ДИ10ч (фото 3). Главное отличие от предыдущего прибора - в дизайне: его устанавливают вместо штатных часов. Соответственно два дисплея расположены не "в строчку", а "столбиком". Цена - примерно 850 руб.