Ликбез по видеорегистраторам: гибриды и «классика» сезона осень 2013

Увы, на российских дорогах можно столкнуться с множеством неприятных ситуаций – от «подстав» до неадекватного поведения других автомобилистов или даже сотрудников ГИБДД. Наконец, нередко невиновность того или иного участника аварии может подтвердить или опровергнуть лишь видеозапись с регистратора. Поэтому потраченные на видеорегистратор деньги в перспективы способны многократно окупиться как сохраненными нервами, так и финансами.

Быстрее всего регистратор окупает себя, если сделать выбор в пользу гибридной модели с радар-детектором. Примером удачного совмещения функций регистратора и радар-детектора служит Highscreen Black Box Radar plus. Преимущество совмещенного решения выражается в том, что покупка двух отдельных устройств сопоставимого уровня функциональности обойдется минимум на одну-две тысячи рублей дороже, чем 8 990 рублей за Highscreen Black Box Radar plus.

К тому же гибридный аппарат занимает меньше места на лобовом стекле (минимально ухудшает обзорность), да еще и требует только один разъем прикуривателя вместо двух. Причем блок зарядки Highscreen Black Box Radar plus содержит еще и разъем USB, чтобы можно было подключить для питания другую технику вроде смартфона или навигатора.

С точки зрения регистратора Highscreen Black Box Radar plus выглядит достойно – съемка Full HD без интерполяции, акселерометр (защита видео с аварией от удаления), GPS-модуль (просмотр проделанного пути на карте на компьютере). В качестве радар-детектора модель также более чем убедительна – обнаруживает камеры в частотных диапазонах X, K, Ka и Ku. Вдобавок умеет предупреждать о современном комплексе «Стрелка СТ», что встречается в радар-детекторах далеко не всегда. Наконец, в Highscreen Black Box Radar plus есть собственная база координат опасных участков и мест расположения постов ДПС.

Еще один пример «предупредительного» гибрида – Lexand LR-2000. Миниатюрный видеорегистратор ведет съемку высокой четкости в разрешении 1280 x 720 точек (HD) с углом обзора в 90 градусов. Встроенный радар-детектор примечателен двумя важными преимуществами. Во-первых, реализована возможность обнаружения излучения камер комплекса «Стрелка СТ». Во-вторых, обзорность составляет 360 градусов, то есть, «выстрел» камеры «в спину» автомобилю обязательно будет замечен радар-детектором. Цена модели составляет 7 990 рублей.

Обратимся к иному типу регистраторов – моделям с функцией экшн-камеры. Разумным выбором камеры для ежедневной автомобильной съемки, наряду с качественной «спортивной записью, станет Highscreen Black Box Outdoor. Запись ведется в разрешении Full HD, отличительная черта – повышенный битрейт (12 Мбит/с вместо 6-8 в обычных регистраторах), так на видео сохраняется еще больше деталей. Прилагается обширный комплект креплений для установки на руле вело-мототехники, шлеме, плоских поверхностях. Соответствие стандарту IPX6 защищает корпус от попадания внутрь брызг воды. Кроме того, возможно полное погружение под воду на глубину до 5 метров. Модель обойдется в 7 990 рублей.

AdvoCam-FD3 Sport – модель экшн-регистратора от бренда, который в принципе одним из первых представил в России такой тип устройств. Бренд AdvoCam примечателен тем, что обладает 16-летним опытом работы в сфере профессиональных систем видеонаблюдения. AdvoCam самостоятельно проводит разработку своих регистраторов и проверяет их на собственном заводе в России, доверяя китайским партнерам только сборку. Комплектные крепления AdvoCam-FD3 Sport позволяют закрепить камеру на одежде, руле, ограничений практически нет.

Прилагается гермобокс, который делает AdvoCam-FD3 Sport особенно привлекательным для дайверов – глубина погружения под воду со специальным креплением составляет до 20 метров.

Съемка ведется в разрешении Full HD, с возможностью выбрать особый режим SPORT (с битрейтом 12 Мбит/с). AdvoCam-FD3 Sport также способен выступить в роли бюджетной системы видеонаблюдения. Прилагается беспроводной пульт и спецрежим ССTV, в котором на карту памяти объемом 32 Гб вмещается до двух недель съемки. Это обусловлено тем, что съемка ведется с невысокой частотой 6 кадров в секунду – нормальный показатель для охранной съемки. Модель продается за 7 490 рублей.

Конечно, далеко не всем нужны «разносторонние» регистраторы, водителю может хватит и «классической» модели. Скажем, у того же бренда AdvoCam есть относительно недорогой AdvoCam-FD2 Mini за 4 790 рублей. Компактный регистратор интересен неординарным дизайном в стиле советских фотоаппаратов. Съемка Full HD обеспечивается мощным процессором Ambarella A2, стеклянным объективном и 2 Мп матрицей. В комплекте есть «редкий гость» регистраторов – карта памяти объемом 4 Гб, поэтому докупать данный аксессуар не придется. Также существует версия с модулем GPS - AdvoCam-FD2 Mini-GPS за 5 790 рублей.

Желающим получать записи с наилучшим качеством и дальностью распознавания номеров автомобилей в любую погоду стоит присмотреться к Lexand LR-5100. В модели используется стеклянная оптика и передовой процессор NT96650, вместе с 3 Мп матрицей эти компоненты показывают отличную картинку в разных погодных условиях и условиях освещения. Кроме того, модель обладает широким углом обзора в 140 градусов, тогда как чаще всего в регистраторах этот параметр составляет только 120 градусов. Предусмотрено два держателя, для установки на лобовое стекло или на торпедо. Цена – 5 490 рублей, что оправдано с учетом уровня качества записи модели. Примечательно, что по качеству съемки модель ничуть не уступает, но даже превосходит профессиональную экшн-камеру GoPro 3 White Edition за 10 000 рублей.

На всякий случай напомним, что не следует поддаваться искушению и покупать «безродные» китайские регистраторы за одну-две тысячи рублей. Такие модели таят много «подводных» камней вроде интерполяции или пропуска до 5 секунд между файлами (из-за маломощной электроники). Также использование дешевой оптики и слабых устаревших процессоров приводит к съемке видео крайне низкого качества с плохой детальностью, когда номера машин сложно рассмотреть даже с пяти метров. Поэтому в итоге призрачная экономия может обернуться печальными последствиями.

Подпишитесь на «За рулем» в