Издательство «За рулем» предлагает владельцам автомобилей марки Opel и тем, кто задумывается о покупке, задать свои вопросы в комментариях к данной публикации — в обобщенном виде они будут адресованы напрямую производителю. По итогам проведенной встречи ответы на заданные вопросы вы сможете найти в рубрике «Ответы специалистов», возрожденной в журнале «За рулем», а также на сайте «За рулем.РФ». ВАЖНО: 12 февраля мы завершаем сбор вопросов. Всем откликнувшимся – спасибо!

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-371954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">opel logo 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4CauL7XzkYE20b975MdT9w=s800" alt="opel logo 2" title="Задай свой вопрос техническим специалистам Opel" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-371954" /><span itemprop="description"></span></div><p>Издательство «За рулем» предлагает владельцам автомобилей марки Opel и тем, кто задумывается о покупке, задать свои вопросы в комментариях к данной публикации — в обобщенном виде они будут адресованы напрямую производителю. По итогам проведенной встречи ответы на заданные вопросы вы сможете найти в <a href="/content/articles/703726-specialisty-subaru-otvechayut-na-voprosy-chitatelej-zr/">рубрике «Ответы специалистов»</a>, возрожденной в журнале «За рулем», а также на сайте «За рулем.РФ». </p><p><strong>ВАЖНО: 12 февраля мы завершаем сбор вопросов. Всем откликнувшимся –&nbsp;спасибо!</strong></p>

Задай свой вопрос техническим специалистам Opel

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Алексеева Елена

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Octavia

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Автовладельцам рассказали, с какими запчастями могут возникнуть проблемы

Курсом на Восток: найден эффективный способ для резкого рывка автопрома РФ

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

<p>Семейства Запорожцев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902298-zaz-966-chem-radoval-i-zlil-vl/" target="_blank">ЗАЗ-966</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918249-retro-test-zaz-968a-zaporozhe/" target="_blank">ЗАЗ-968</a> – одни из рекордсменов по продолжительности конвейерной жизни, которая длилась 28 лет.&nbsp;</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Последней моделью этого семейства стал ЗАЗ-968М. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245896&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Прощание с «ушами» </h2><p>Производство ЗАЗ-968М начали в 1979 году, а закончили только в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х годов. Тогда в Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений. На прототипах испытывали даже переднюю подвеску МакФерсон и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось. </p><p>А вот элементы кузова освежили. На передке появилась черная накладка вместо хромированной, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар были резиновыми. Поставили также иные указатели поворотов. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mNq4eECLoyhIfQWDuuysMA=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526227" comment="ЗАЗ-968М" /><span itemprop="description">ЗАЗ-968М</span></div><div class="caption">ЗАЗ-968М</div><br /><p></p><p>Не густо, конечно, но выражение «лица» Запорожца все-таки изменилось. </p><p>Сзади установили современные прямоугольные фонари вместо круглых, которые были модными в начале 1960-х годов. Но главное, конечно, то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль «ушастым». «Мыльницей» остался, а вот «ушастым» – перестал! </p><p>Вместо воздухозаборников-«ушей» появились скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте. </p><h2>Больше воздуха! </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xZFr7YP3-GcADrCJomzjpg=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526225" comment="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." /><span itemprop="description">ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</span></div><div class="caption">ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</div><br /><p></p><p>Над системой охлаждения, которая никогда не была сильным местом мелитопольского двигателя, поработали как могли. От решетки на капоте к мотору идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили и лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателю. В общем, с охлаждением действительно стало получше. </p><p>[readmore ids="961838" align="right"]</p><p>Мотор остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На опытных Запорожцах пробовали 50-сильный вариант двигателя рабочим объемом 1,2 л с карбюратором ДААЗ со степенью сжатия 8,4 и с переделанными головками. Такой мотор требовал дорогого 93-го бензина. В серию его не пустили. </p><p>На часть машин версии 968М-003 серийно ставили 45-сильный двигатель со степенью сжатия 7,2 и под 76-й бензин, а также оснащали автомобиль стандартным 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л. </p><p>Горловина бензобака по-прежнему располагалась под капотом. Это и хорошо, и плохо. Плохо потому, что на заправке надо открывать капот и постараться не брызнуть бензином на горячий двигатель. А хорошо потому, что доступ к горловине бака был всегда на замке – бензин не слить. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6NGbAepBAlEfD62RR9359w=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526228" comment="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." /><span itemprop="description">Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</span></div><div class="caption">Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</div><br /><p></p><p>Важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой», заключалось в том, что запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник. </p><p>Сам багажник облагородили пластмассовыми деталями, которыми прикрыли отопитель салона и рулевую колонку. Но все равно этот отсек остался небольшим, поэтому если ни каждый второй, то каждый третий Запорожец был оснащен багажником на крыше. </p><h2>Зачем покупали Запорожец </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vn56vLFRMmHKWoJSFU_lbw=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526229" comment="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." /><span itemprop="description">В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</span></div><div class="caption">В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</div><br /><p></p><p>Салон при обновлении тоже облагородили, насколько могли. Руль – все тот же тоненький по моде 1960-х годов, но сиденья – почти как в Жигулях (в «копейке»), а бардачок получил крышку. На панели даже появились часы. </p><p>[readmore ids="962361"]</p><p>С завода Запорожцы шли без радиоприемника. Но на машину можно было поставить «Урал Авто-2» – один из лучших автомобильных приборов СССР, который можно было снять и использовать отдельно от машины. Для монтажа продавали специальные комплекты деталей. </p><p>ЗАЗ-968М сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеску и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокасильный мотор разгоняет машину до 60 км/ч очень даже неплохо. А вот дальше двигателю тяжеловато. </p><p>Конечно, в 1980-е годы, и тем более в 1990-е, Запорожцы покупали не от хорошей жизни. Но во второй половине 1980-х 40-сильный ЗАЗ стоил 3900 рублей, 30-сильный – 3500 рублей, а 45-сильный – 4100 рублей. Самым близким по цене был ЛуАЗ-969М за 5100 рублей. А ижевский Москвич-412 стоил уже 7300 рублей. Вот нехитрый секрет спроса на Запорожцы. </p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Но ведь, кроме того, у Запорожца очень приличная проходимость, а его мотор потреблял 76-й бензин, который по дешевке можно было покупать у водителей грузовиков. А еще мелитопольский двигатель прост в ремонте. Запчастей же за время производства 968-х запасливые граждане накопили очень много. Все это было очень важно для многих граждан не только в 1970-е и в 1980-е годы, но и в 1990-е. </p><p>Запорожскую «эмку» выпускали вплоть до 1994 года. Всего сделали более полутора миллионов машин. Мало кто тогда мог представить, что пройдет не так много времени, и ирония по отношению к Запорожцу станет не едкой, а доброй, иногда даже откровенно ностальгической.</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961538-konkurenty-zaporozhca/" target="_blank">рассказал</a>, с какими иномарками конкурировал советский Запорожец.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2009"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Канунников Сергей

Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии

«За рулем»

ЗАЗ-968М

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

<p>«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.</p><p>[table id="2051"]</p><p>На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»</i></p>

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

Patriot

Дизельный УАЗ — новые подробности

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Популярные в России кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-koleos/tests/" target="_blank">Renault Koleos</a> продолжают завозить в страну по параллельному импорту. Частник из Петербурга сейчас продает такой автомобиль за 3 499 999 рублей. Машина предлагается в богатой комплектации: кожаный салон, кожаный мультируль, двухзонный климат-контроль и так далее.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526848" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8j3HWoHKxo8yB3t3SzwSzw=s800" alt="Знакомый европейский кроссовер с надежным мотором сейчас доступнее «китайцев»" title="Renault Koleos" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526848" comment="Renault Koleos" /><span itemprop="description">Renault Koleos</span></div><div class="caption">Renault Koleos</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p><span>Под капотом этого экземпляра 2,5-литровый атмосферник мощностью 171 л.с., японский вариатор Jatco. Автомобиль оснащен системой полного привода All Mode 4×4i. Этот двигатель примечателен надежным цепным приводом ГРМ и чугунными гильзами в алюминиевом ГБЦ.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Qoky_1uYKAuy8QN_JspMGA=s800" alt="Знакомый европейский кроссовер с надежным мотором сейчас доступнее «китайцев»" title="Интерьер Renault Koleos" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526847" comment="Интерьер Renault Koleos" /><span itemprop="description">Интерьер Renault Koleos</span></div><div class="caption">Интерьер Renault Koleos</div><br /><p></p><p>[readmore ids="962633" align="right"]</p> <p><span>Для сравнения, официально поставляемые в Россию китайские автомобили в основном стоят дороже. Так, новый Geely Atlas в средней комплектации с передним приводом продается за 3 624 190 рублей, стоимость Changan Uni-K 2024 г. в. начинается от 3 869 900 рублей.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей.&nbsp;</span></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370834-renault" target="_blank"><span><span>Автоновости дня</span></span></a></i></p>

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Koleos

Знакомый европейский кроссовер с надежным мотором сейчас доступнее «китайцев»

Интерьер Renault Koleos

<p>Инспектор <a href="https://www.zr.ru/tags/gibdd/" target="_blank">ГАИ</a> по роду службы ежедневно сталкивается с десятками <a href="https://www.zr.ru/tags/voditeli/" target="_blank">водителей</a>. Безусловно, каждый из них уникален и у каждого есть свои особенности… Но опытный инспектор уже с первой минуты разговора относит нас к одному из типов водителей. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>С одним водителем сотрудник <a href="https://www.zr.ru/tags/dps/" target="_blank">ДПС</a> быстро распрощается, а вот другому может устроить «допрос с пристрастием». Сегодня нас интересует именно второй случай. И мы рассмотрим очень подозрительный тип водителя. </p><h2>Водитель-параноик </h2><p><b>Особые приметы:</b></p><p></p><ul><li>нервозность;</li><li>еще не успев сесть за руль, такой водитель уже просчитывает все самые негативные сценарии – от банального ДТП до захвата человечества инопланетянами;</li><li>встреча с инспектором ГАИ – настоящий ночной кошмар параноика, ведь он наверняка где-то «нарушил», по крайней мере, в этом уверен сам водитель-параноик. </li></ul><p></p><p>[readmore ids="962429"]</p><p>По сути, параноик во многом похож на&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/962224-neopytnyy-voditel/" target="_blank">водителя-новичка</a>. Он тоже боится сделать что-то не так в беседе с инспектором. Правда, экзамен в ГАИ он, возможно, сдавал пару десятков лет назад и уже забыл часть ПДД. Кстати, это может только усугубить ситуацию и заставить параноика нервничать еще больше. </p><p>Нервное поведение – злейший враг любого водителя. Инспектор может решить, что вам есть что скрывать. Тогда он инициирует более серьезную проверку (вплоть до <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956627-inspektora-gai-interesuet-vash/" target="_blank">досмотра</a> машины). </p><h3>Как себя вести, чтобы быстрее отпустили</h3><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Нервничайте сколько угодно – только про себя, пожалуйста. Чем спокойнее и сдержаннее вы будете вести себя ближайшие пару-тройку минут, тем больше шансов, что вам пожелают счастливого пути и отпустят с миром. </p><p>Быстро успокоиться поможет простой прием: пока инспектор идет к вашей машине, положите руки на колени сожмите кулаки со всей силы, глубоко вдохните и на выдохе немного ослабьте пальцы. Затем опять вдохните и на выдохе еще немного разожмите кулаки. Главное – успеть полностью разжать кулаки до того, как инспектор встанет у вашего открытого окна. В противном случае вас могут отнести к такому типу водителя, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962522-agressivnye-voditeli" target="_blank">агрессор</a>. </p><p></p><ul><li><i><b>Почему не стоит «дружить» с инспектором ГАИ, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961582-razvod-gai-druzhboy/" target="_blank">здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2006"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Старикова Елена

Почему вы подозрительны для инспектора ГАИ

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p></p><p>Цены на автомобили растут, и многие ищут способы сэкономить при покупке нового автомобиля. Вот шесть проверенных способов, которые помогут снизить финальную стоимость.&nbsp;</p><p>[table id="2051"]&nbsp;&nbsp;</p><h3>Выберите менее популярную модель</h3><p>Автомобили, которые не пользуются большим спросом, часто продаются с дисконтом. Например, китайские кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/baic/" target="_blank">BAIC</a> и SWM могут стоить значительно дешевле, чем популярные аналоги.</p><h3>Купите дорестайлинговую модель</h3><p>Модели прошлого поколения или дорестайлинговые версии часто продаются по сниженной цене. Например, компактный кроссовер Chery Tiggo 4 подешевел на 200 тыс. руб. после выхода новой модели.</p><h3>Правильно выберите время покупки</h3><p>[readmore ids="962711" align="right"]</p><p>Конец месяца или квартала — лучшее время для покупки. Дилеры могут предложить скидки, чтобы выполнить планы продаж. Также в конце года бывают новогодние распродажи, когда скидки на автомобили старого года могут быть значительными.</p><h3>Не стесняйтесь просить скидку</h3><p>Цена, указанная менеджером, не всегда окончательная. Всегда можно попросить дополнительную скидку, особенно если она не касается стандартных условий (кредит или трейд-ин).&nbsp;&nbsp;</p><p>Обычно такие скидки составляют от 50 до 200 тыс. рублей.</p><h3>Позвоните нескольким дилерам</h3><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Цены на одинаковые автомобили могут различаться в зависимости от дилера. Обзвонив несколько автосалонов, можно найти лучшие предложения. При общении по телефону менеджер может искусственно занижать цену. Стоит запросить прислать коммерческое предложение с финальной ценой.</p><h3>Оформление кредита и трейд-ин</h3><p>При сдаче автомобиля в трейд-ин или оформлении кредита стоит быть осторожным. Иногда такие предложения могут быть менее выгодными, чем самостоятельная продажа автомобиля или выбор другого банка для кредита. Важно сравнивать предложения и выбирать наиболее выгодные условия.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673dbcfb9a79471e3d214c6d?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F734b027a-9ddb-5e09-9270-6227b24d800f" target="_blank">Autonews</a></i></p><br /><p></p>

6 надежных способов купить новую машину выгоднее