Datsun mi-DO: когда развод на пользу

Поначалу фраза «японское качество», которой щедро сдабривали свои пресс-релизы маркетологи Datsun, даже забавляла. Ну, откуда ему взяться, если на одной конвейерной ветке в Тольятти вместе с Datsun теми же руками собираются «Лады». Седан on-DO суть есть глубоко модернизированная Granta, а mi-DO по крайней мере в профиль сильно напоминает «Калину». Но по мере знакомства с брендом приходило новое понимание этих слов. Я бы только переформулировал их в «японс­кий подход к делу». Но обо всем по порядку...

Datsun mi-DO: от 415 000 руб.

Рекомендуем

Datsun on-DO и Renault Logan: кредит доверия

От седана on-DO интерьер хэтчбека отличает лишь хромированное обрамление центральных воздуховодов

У седана складывающиеся в соотношении 40/60 задние сиденья лишь в топовой версии Dream, а у хэтчбека Datsun mi-DO – стандартное оснащение

Datsun mi-DO. Багажный отсек вмещает те же 240 л, что и соплатформенная Lada Kalina

Итог