Тест Haval H9: уважать себя заставил

BAT_1766

С ШИРОКО РАСКРЫТЫМИ ГЛАЗАМИ

Поднялся шлагбаум – и я на территории крупнейшего на севере столицы авторынка под открытым небом. Загоняю Н9 в «калашный» ряд, закрепляю на лобовом стекле объявление о продаже и жду улов.

На рынке вокруг Н9 мигом собралась толпа. Узнали цену – разошлись.

МАНИ-ФЕСТ

Из всех известных у нас китайских автомобилей у Н9 – лучший интерьер. Не понравился лишь блеклый центральный экран.

Дисплей трип-компьютера порадовал приятной графикой.

ХОТЬ НА КРАЙ ЗЕМЛИ, ХОТЬ ЗА КРАЙ

В третьем ряду для человека среднего роста места вполне достаточно.

Второй ряд просторный и удобный. Поделенные в соотношении 60:40 части дивана можно двигать в продольном направлении и регулировать угол наклона спинки.

ПЛЮС: Дизайн и оснащение на уровне «японцев»!

МИНУС: Имидж марки не соответствует цене машины

Два шага вперед

37-HAVAL_H9_zr-09_15

Вердикт: Haval H9 собран тщательнее машин массовых китайских марок. И материалы достойные. Но идеала китайцы пока не достигли. Кроме того, не ясен ресурс машины – на этот вопрос даст ответ лишь время.