Lada Vesta против конкурентов: кто вырвется из окружения? (ВИДЕО)

Избавляемся от предрассудков за рулем нового флагмана АВТОВАЗа и выясняем, по зубам ли Весте Hyundai Solaris, Ravon Gentra, Renault Logan и Volkswagen Polo Sedan.
Ravon Gentra – бензин, 1,5 л (107 л.с.), 5-ступенчатая механика, Optimum Plus, 519 000 руб.; Lada Vesta – бензин, 1,6 л (106 л.с.), 5-ступенчатая механика, Luxe Multimedia, 633 000 руб.; Volkswagen Polo – бензин, 1,6 л (110 л.с.), 5-ступенчатая механика, Allstar, ожидаемая цена указанной комплектации 639 790 руб.; Renault Logan – бензин, 1,6 л (102 л.с.),:5-ступенчатая механика, Luxe Privilege, 668 960 руб., Hyundai Solaris – бензин, 1,6 л (123 л.с.), 6-ступенчатая механика, Special Edition 500 000th, 684 900 руб.
Соперники
  • Ravon Gentra – бензин, 1,5 л (107 л.с.), 5-ступенчатая механика, Optimum Plus, 519 000 руб.
  • Lada Vesta – бензин, 1,6 л (106 л.с.), 5-ступенчатая механика, Luxe Multimedia, 633 000 руб.
  • Volkswagen Polo – бензин, 1,6 л (110 л.с.), 5-ступенчатая механика, Allstar, ожидаемая цена указанной комплектации 639 790 руб.
  • Renault Logan – бензин, 1,6 л (102 л.с.), 5-ступенчатая механика, Luxe Privilege, 668 960 руб.
  • Hyundai Solaris – бензин, 1,6 л (123 л.с.), 6-ступенчатая механика, Special Edition 500 000th, 684 900 руб.

Качеством в Тольятти действительно не пахло. Интерьерные пластиковые панели на Калинах и Грантах топорщились, подгонка кузовных элементов оставляла желать лучшего, коробки передач гудели и не отличались четкостью переключений, а ступичные подшипники разваливались вместе с верой в светлое будущее.

Но не прошло и двух лет с момента появления Андерссона в тольяттинских цехах, а мы уже любуемся красавицей Вестой. Первой Ладой, созданной в условиях чистых уборных. Первой Ладой, двери которой закрываются с приятным звуком и без усилия.

А нам всё РАВОН

Ravon Gentra. Ездовые манеры Джентры удачно скрывают возраст шасси. Посетовать можно лишь на жестковатую подвеску – с дорожными дефектами конкуренты справляются лучше.

Ravon Gentra

Автомобиль дебютировал в 2002 году как Chevrolet Lacetti (на некоторых рынках – Daewoo Lacetti) и продавался в России вплоть до 2012 года. В 2013‑м пережил фейслифтинг, был переименован в Daewoo Gentra и получил прописку на заводе GM Uzbekistan. Осенью 2015 года модель переименована в Ravon Gentra по требованию компании Daewoo International. Привод передний. Коробка передач – пятиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат. Двигатели бензиновые: 1,5 л (107 л.с.), М5 – от 439 000 руб., 1,5 л (107 л.с.), A6 – от 519 000 руб.
Ravon Gentra. Интерьер явно устарел. Дополнительную щепотку уныния привносит обилие серого самых разных оттенков.Ход рычага пятиступенчатой механики великоват, но четкость переключений приемлема. За пятой передачей приходится далеко тянуться.


Валенки со стразами

Renault Logan демонстрирует приличную плавность хода, однако пустой руль не располагает к сколько-нибудь активной езде, а шум от двигателя выходит за рамки приличия.

Renault Logan

Второе поколение бестселлера французской марки выпускается с 2012 года. Продажи в России стартовали весной 2014‑го. Производится в Тольятти. Привод передний. Коробки передач – пятиступенчатая механика, четырехступенчатый автомат, пятиступенчатый робот. Двигатели бензиновые: 1,6 л (82 л.с.), М5 – от 419 000 руб., 1,6 л (102 л.с.), М5 – от 539 000 руб., 1,6 л (82 л.с.), Р5 – от 552 980 руб., 1,6 л (102 л.с.), А4 – от 599 980 руб.
Renault Logan. Двухцветный интерьер Логана в топовом исполнении Luxe Privilege воздушен и наряден, однако к эргономике есть вопросы. Руль сильно завален вперед, расположение рычага механической коробки неидеально, а блок управления задними стеклоподъемниками по-прежнему внедрен в центральную консоль. Пульт управления стеклопакетом на водительской двери Логана по-прежнему купированный: клавиши управления задними стеклами находятся на центральной консоли. Невзрачная «кочерга» пятиступенчатой механики огорчает длинным ходом и неидеальной избирательностью.

Низкий потолок

Hyundai Solaris подкупает динамикой, информативными тормозами и лучшей в квинтете изоляцией от моторных шумов. А вот управляемость у Весты и Polo вкуснее.

Hyundai Solaris

Выпускается с января 2011 года на заводе полного цикла в Санкт-Петербурге. В июне 2014 года модернизирован. Привод передний. Коробки передач – пяти- или шестиступенчатая механика, четырех- или шестиступенчатый автомат. Двигатели бензиновые: 1,4 л (107 л.с.), М5 – от 505 900 руб., 1,6 л (123 л.с.), М6– от 604 400 руб., 1,4 л (107 л.с.), А4 – от 614 400 руб., 1,6 л (123 л.с.), А6 – от 644 400 руб.
Hyundai Solaris. Аккуратно собранный и продуманный интерьер Соляриса не заслуживает критики. Жаль лишь, что руль регулируется по вылету исключительно в максимальной комплектации Elegance.

Светлая заВЕСТь

Lada Vesta. Веста значительно жестче других Лад, однако и управляемость великолепная. Приятнее и надежнее в этом тесте едет только Polo. Шумоизоляция на высоте.

Lada Vesta

Сборка Весты начата 25 сентября на заводе в Ижевске. Продажи стартовали ровно через два месяца – в ночь на 25 ноября. Седан спроектирован в России, но некоторые узлы и агрегаты заимствованы (например, механическая коробка передач Renault). Привод передний. Коробка передач – пятиступенчатая механика или пятиступенчатый робот. Двигатель бензиновый: 1,6 л (106 л.с.), М5 – от 514 000 руб., 1,6 л (106 л.с.), Р5 – от 569 000 руб.
Lada Vesta. По степени проработки эргономики Веста стоит на одной ступени с Polo. Материалы отделки неплохие, но в мелочах Solaris и Polo дарят ощущение более качественных вещей. Рычаг пятиступенчатой механики Лады отлично изолирован от вибраций, но расстраивает длинным ходом. Зато четкость работы почти образцовая.



ПОЛОн сил

Пережив обширное техническое обновление, Volkswagen Polo Sedan снова в авангарде. Это самый тихий, комфортный и приятный в управлении автомобиль в классе.

Volkswagen Polo

Седан на платформе хэтчбека VW Polo пятого поколения дебютировал в 2010 году. Собирается в Калуге. Весной 2015‑го представлен рестайлинговый вариант с освеженной внешностью, а в ноябре обновили линейку моторов и расширили список опций. Привод – передний. Коробка передач – пятиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат. Двигатели бензиновые: 1,6 л (90 л.с.), М5 – от 524 900 руб., 1,6 л (110 л.с.), М5 – 602 900 руб., 1,6 л (110 л.с.), А6 – 648 900 руб.
Volkswagen Polo Sedan. Эргономика Polo практически безупречна, а обшитый нежнейшей кожей руль со скошенным низом – как на моделях Golf и Passat: это великолепная находка маркетологов, крайне положительно влияющая на общее восприятие интерьера. Приятный рычаг, умеренный ход,безупречная четкость переключений. Конкурентам есть чему поучиться.




ПОСТАВЬТЕ ДИАГНОЗ

Геннадий Емелькин

Одно из принципиальных изменений в Весте по сравнению с другими автомобилями Лада – в компьютерной диагностике. Как правило, у каждого автопроизводителя есть партнер-производитель диагностического оборудования для дилерских центров. Для АВТОВАЗа начиная с первых моделей с впрыском топлива таким партнером была самарская фирма НТС, выпускавшая сканеры серии ДСТ. Но для диагностики электронных систем Весты АВТОВАЗ выбрал иностранного производителя сканера. Таким образом, ДСТ выбывает из разряда дилерских сканеров, хотя при доводке и испытании Весты использовали именно этот прибор.

ПРИЦЕНИСЬ

VOLKSWAGEN POLO SEDAN


ЛАДА ВЕСТА

Базовая Веста в исполнении Классик (от 514 000 рублей) дешевле Соляриса и Polo, но оснащена богаче: есть подушка безопасности водителя, ABS с усилителем экстренного торможения, система контроля устойчивости (ESC) и противобуксовочная. Комплектация может быть расширена пакетом опций Start (кондиционер, подушка безопасности пассажира, охлаждаемый перчаточный ящик), за который просят 30 000 рублей.

Веста в версии Комфорт (от 570 000 рублей, есть обогрев зеркал, сидений, задние датчики парковки и прочее) и Luxe (от 609 000 рублей, есть датчик дождя, противотуманки и др.) тоже дешевле Соляриса и Polo в наиболее богатом оснащении.

HYUNDAI SOLARIS


RENAULT LOGAN

Цены на Logan (1,6 л, 82 л.с., М5, исполнение Access) стартуют с 419 000 рублей – это один из наиболее доступных седанов в России. На 96 тысяч дешевле самой доступной Весты! В оснащении числятся подушка безопасности водителя, крепления детского кресла ISOFIX, дневные ходовые огни. ABS появляется в комплектации Confort. За кондиционер придется доплатить 29 990 рублей, но в версии Privilege он в стандарте. Климат-контроль появляется в наиболее богатой комплектации Luxe Privilege.

Пакеты опций предназначены преимущественно для среднего оснащения Confort. «Зимний» пакет с датчиком температуры и обогревом передних сидений, зеркал, лобового стекла стоит 16 990 рублей. Пакет «Мультимедиа» (навигация, аудиосистема с поддержкой Bluetooth) – 15 990 рублей.

RAVON GENTRA


Подпишитесь на «За рулем» в