#
Где сэкономить?ГАИПутешествуй!Лайфхаки читателейСпросить у экспертаТаксиАвтокредитС пробегомФотогид (ТО+ремонт)ОСАГОКитайские автоПДД-задачкиСССРАвтоспортШиныНовые возможностиОтзывыДля СМИМы в соцсетях
>
ЛайфхакиОпросыРедакцияФорумПодписка на журналПДД-задачкиВсе автомобилиПарк «За рулем»СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
Презумпция ответственности избавит от необходимости ехать на процедуру за сотни км
21 ноября
Презумпция ответственности избавит от необходимости ехать на процедуру за сотни км
Госдума: самозанятых таксистов могут освободить...
Наивысшая смертность в ДТП: названы самые опасные электрокары
21 ноября
Наивысшая смертность в ДТП: названы самые опасные электрокары
Электромобили марки Tesla признали самыми...
Хотите подарить любимой машину на Новый год? Юрист знает, как сделать это законно
21 ноября
Хотите подарить любимой машину на Новый год? Юрист знает, как сделать это законно
Автоюрист Гейдорф рассказал о юридических...

История Land Rover в картинках: жить полной жизнью

Об истории марки Land Rover можно написать не один том. Мы вспомним лишь некоторые, основные этапы биографии знаменитого британского бренда.

Те, кто почти 70 лет назад создавали британский утилитарный полноприводный автомобиль и дали ему имя Land Rover, совсем не предполагали, какие последствия повлечет за собой их затея. Машина задумывалась как временный продукт для фермеров небогатой после войны Британии и экспорта в страны, испытывающие потребность в подобных машинах. А миру явился уникальный полноприводный автомобиль, с годами обласканный славой. Его имя знают все – а он, в свою очередь, дал толчок к появлению целой гаммы полноприводников, ставших символами прочности и феноменальной проходимости в сочетании с роскошью. Land Rover – один из первых автомобилей высокой проходимости, способных соперничать с представительскими седанами в уровне отделки и комфорта.

1947. Группа инженеров компании Rover под руководством Мориса Уилкса создала полноприводную машину на крепкой лестничной раме с простым по форме открытым алюминиевым кузовом – нечто среднее между трактором и автомобилем. На прототипе руль стоял посередине – чтобы при выполнении сельхозработ удобнее было контролировать ситуацию как слева, так и справа от машины. Фермерскому труженику дали соответствующее имя, оснастили его 1,6‑литровым бензиновым мотором мощностью 50 «лошадок», четырехступенчатой коробкой передач и раздаточной коробкой с понижающей передачей.
1948. После дебюта вседорожника Land Rover на автосалоне в Амстердаме началось серийное производство машин первой серии.
1949. Появилась версия с жесткой крышей – Station Wagon. Поначалу кузов для нее делала компания Tickford.
1954. На автомобили Land Rоver начали устанавливать новые двигатели объемом 2,0 и 2,25 л. Land Rоver первой серии с символическим номерным знаком UKE 80 подарили премьер-министру Великобритании сэру Уинстону Черчиллю на его 80‑летие. С этого же года Land Rover используют как официальный автомобиль двора Ее Величества Королевы Елизаветы.
1961. Land Rover обзавелся 62‑сильным дизелем рабочим объемом 2,25 л.
1962. Автомобиль получил бескапотную модификацию – Land Rover 101 Forwаrd Control. Такие машины с дизелем или бензиновым мотором V8 поставляли преимущественно в армию и выпускали до 1974 года.
1970. Дебют второй модели компании. Range Rover стал одним из первых в мире вседорожников с комфортом престижного легкового автомобиля. Новинку оснастили 130‑сильным 3,5‑литровым карбюраторным двигателем V8.
1981. Для участия во втором в истории внедорожном пробеге Camel Trophy, проходившем на острове Суматра, выбран Range Rover. Автомобили марок Land Rover и Range Rover ездили в Camel Trophy вплоть до конца 1990‑х годов.
1989. Представлена третья модель фирмы – Land Rover Discovery. Комфортабельный вседорожник располагал бензиновыми двигателями мощностью 136 л.с. (четырехцилиндровый, 2,0 л) и 160 л.с. (V8, 3,5 л), а также 111‑сильным дизелем. Коробка передач – пятиступенчатая механическая или четырехступенчатый автомат. А родоначальник всех Ленд-Роверов, переживший с 1948 года множество модернизаций, получил, наконец, имя собственное – Defender.
1994. Дебютировал Range Rover второго поколения. Помимо бензинового мотора V8 на него ставили шестицилиндровый турбодизель мощностью 136 л.с. Модернизирован Land Rover Discovery.
1997. Модельная линейка пополнилась компактным вседорожником Freelander c трех- или пятидверным кузовом. Двигатели: бензиновые 1.8 (117 л.с.) и 2.5 (175 л.с.), а также двухлитровый турбодизель (134 л.с.). Коробки – пятиступенчатые, механическая или автомат.
2004. Стартовал Land Rover Discovery III. Двигатели: бензиновые, мощностью 219 и 300 л.с., дизельный 190‑сильный. Впервые появилась система Terrain Response, которая позволяет быстро и просто настроить автомобиль для преодоления бездорожья любого типа.
2005. Дебютировал Range Rover Sport – роскошный и динамичный вариант большого Рейндж-Ровера. Самый мощный двигатель с механическим нагнетателем развивает 510 л.с.
2010. Очередное расширение семейства! В производство пошел изящный и компактный Range Rover Evoque, не уступающий по внедорожным возможностям многим брутальным автомобилям. Кузов трех- или пятидверный. В гамме – турбодизели мощностью 150 и 190 л.с., а также 204‑сильный бензиновый мотор.
2016. Выпущен последний Land Rover Defender. Всего с 1948 года изготовлено 2 016 933 машины четырех поколений, начиная с первенца Land Rover Series I. Но история не кончается: новый Defender появится через несколько лет.

Фото: Land Rover

Подпишитесь на «За рулем» в

Канунников Сергей
Количество просмотров 17454Количество комментариев 4
22.08.2016 
Поделиться:
Оцените материал:
+12