#
Где сэкономить?ГАИПутешествуй!Лайфхаки читателейСпросить у экспертаТаксиАвтокредитС пробегомФотогид (ТО+ремонт)ОСАГОКитайские автоПДД-задачкиСССРАвтоспортШиныНовые возможностиОтзывыДля СМИМы в соцсетях
>
ЛайфхакиОпросыРедакцияФорумПодписка на журналПДД-задачкиВсе автомобилиПарк «За рулем»СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем
21 ноября
Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем
Минпромторг: в РФ создадут национальную систему...
Интерьер Changan CS75 Plus
21 ноября
Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера
Changan анонсировал российские цены на...
Интерьер Nissan Qashqai
21 ноября
Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»
В России появился в продаже новый кроссовер...

Все крутые тачки Женевы в одной фотоподборке

Женевский автосалон — 2017, каким он предстал перед объективами наших фотокорреспондентов. Любуемся самыми яркими и интересными премьерами в нашей эксклюзивной фотогалерее.
Mercedes-AMG создала безоговорочно красивый автомобиль. Вот только в спортивном подразделении категорически не хотят называть концепт пятидверкой, а величают его четырехдверным автомобилем. Очевидно, чтобы избежать «нездоровых» ассоциаций с хэтчбеками.
GT Concept — потенциальный «убийца» Porsche Panamera, причем ее топовой версии Turbo S E-Hybrid, которая также дебютировала в Женеве.
Совокупно силовая установка, в которую включена 4,0-литровая «битурбовосьмерка» и электромотор, развивает 816 л.с. и позволяет разменивать сотню менее чем за 3 с!
Концептуально модель не поменялась – этот кроссовер по-прежнему сделан на основе пятидверной Импрезы, так что его габариты остались в рамках хэтчбеков С-класса.
Дизайн экстерьера стал более угловатым, резким. Обращает на себя внимание высокий клиренс – японцы заявляют 220 мм.
Салон избавился от казенного духа и аскетичности: современный дизайн, продвинутое оснащение. Центральную консоль украшает крупный 8-дюймовый экран информационно-развлекательной системы.
Новый XC60 — идеальная машина для тех, кому XC90 кажется слишком крупным, чрезмерно чопорным и непомерно дорогим.
У нас новый XC60 появится не раньше первого квартала 2018 года. Будем ждать.
Чувственная пластика кузова подкреплена элегантными линиями интерьера, качественными отделочными материалами и трехзонным климат-контролем.
Одна из главных премьер Женевы красуется на стенде Mitsubishi. Это компактный кроссовер-купе Eclipse Cross.
Сначала Mitsubishi Eclipse Cross объявится в Европе в конце этого года, сообщил глава MMC, затем уже (начало 2018-го) в Японии и России.
Интерьер Mitsubishi Eclipse Cross собран весьма качественно, из приятных на ощупь пластиков. Разве что глянцевые вставки вызывают вопросы — уже спустя 15 минут после премьеры все они обильно покрылись отпечатками пальцев.
Вслед за обычной и S-«пятеркой» логично последовала самая злая модификация Audi RS5 Coupe.
Европейские продажи Audi RS5 Coupe стартуют летом. В Германии за двухдверку попросят минимум 80 900 евро. В России заряженное купе, вероятно, стоит ждать к концу года.
Упражнение «от нуля до сотни» RS5 Coupe выполняет за 3,9 с — быстрее, чем 400-сильный хэтч RS3!
Французы представили сногсшибательный концепт Peugeot Instinct.
Двери у Peugeot Instinct Concept распахиваются в разные стороны. Центральной стойки нет.
Peugeot Instinct Concept. Его руль убирается автоматически, а кресла переводятся в положение полулежа, как только вы выбираете режим автопилота.
К 2025 году Volkswagen мечтает стать мировым лидером на рынке беспилотных автоперевозок и даже запустил в декабре под это дело новый бренд Moia, который объединит в себе мобильные сервисы будущего.
Volkswagen Sedric (название расшифровывается как self-driving car, то есть беспилотный автомобиль) — одна из ключевых составляющих этих сервисов.
Volkswagen Sedric - многоцелевой автономный шатл, способный перевозить людей и грузы, терминал доступа к разнообразному развлекательному контенту и просто приятный в общении, наделенный искусственными эмоциями робот.
Представляя Arteon, немецкий автопроизводитель ни словом не обмолвился о нишевом седане Passat CC (в последние годы выпуска назывался просто СС), на смену которому прочили новинку. Arteon должен стать больше чем очередным нишевым продуктом, превзойти по популярности СС и стать лицом легковой линейки Volkswagen.
В Европе Volkswagen Arteon R-line поступит в продажу уже в середине июня, перспективы поставок в Россию производителем пока никак не обозначены.
В основе Артеона — модульная платформа MQB. Колесная база — 2841 мм, такая же, как у лифтбека Skoda Superb, и на 50 мм больше, чем у Фольксвагена Пассата. Длина — 4862 мм (на 1 мм больше, чем у Суперба, и на 95 мм больше, чем у Пассата).
Место водителя такое же, как у Пассата, но материалы отделки более затейливые, а на центральной консоли — новейший бескнопочный мультимедийный блок, управлять которым можно с помощью жестов, не оставляя отпечатков пальцев на 9,2-дюймовом глянцевом дисплее.
Еще вчера мы сомневались в том, что Suzuki Swift нового поколения доберется до российского рынка, однако сегодня представители фирмы заявили, что дебютант появится в РФ с большой долей вероятности! Срок — второе полугодие.
Дизайн Suzuki Swift остался узнаваемым — ни с одним из конкурентов не перепутаешь. Самым запоминающимся дизайнерским решением стали замаскированные в задних стойках дверные ручки, отчего машина смахивает на трехдверку.
Салон Suzuki Swift по вместительности остался на прежнем уровне: простором не балует, но и приступов клаустрофобии в нем не испытываешь. Зато качество отделки подтянули, да и за дизайн интерьера японцам теперь краснеть не приходится.
Среди множества новых машин, представленных концерном Volkswagen Group накануне открытия Женевского автосалона, наиболее близкой нам является Skoda Octavia с грозным индексом RS 245.
Самой-самой Октавии полагаются очень красивые 19-дюймовые колеса.
Прежде у покупателей Skoda Octavia RS был выбор: турбомотор 2.0 TSI развивал 220 л.с., но можно было заказать топ-исполнение мощностью 230 лошадок. А теперь, после обновления, даже стандартная Octavia RS выдает 230 л.с. — и потому потребовался новый индекс RS 245 для обозначения самой-самой Октавии.
Lamborghini Huracan пришел на смену модели Gallardo под занавес 2013 года и с тех пор постоянно обзаводится все новыми версиями. Есть полно- и заднеприводные модификации, купе и спайдер, трековое исполнение. А в Женеву привезли облегченный вариант Performante.
Дабы самый злой Huracan не спутали в потоке с «массовым», его одарили карбоновым обвесом с активными аэродинамическими элементами и внушительным антикрылом на корме.
Базовый Huracan LP610–4 имеет сухую массу 1422 кг и располагает мотором в 610 л.с. Новичок на 40 кг легче и на 30 л.с. мощнее. Результат — на одну лошадиную силу приходится 2,16 кг массы вместо 2,33. Это обеспечило 10%-ный выигрыш в динамике: 2,9 с до 100 км/ч вместо 3,2 с у стандартной машины и 8,9 с до 200 км/ч против 9,9 с.
Третье поколение Kia Picanto в России появится уже этим летом — почти одновременно с Европой.
У нового Picanto выросла колесная база и уменьшился передний свес, так что, хотя общая длина осталась прежней, выглядит он теперь длиннее предшественника. Еще одна новость для «малышки» — появление версии GT Line, стилизованной контрастными вставками и строчкой в салоне.
Мировая премьера двух подзаряжаемых гибридов марки Киа также проходит в Женеве. Цель одна — к 2020 году снизить на четверть выброcы СО2 по всей линейке Kia.
Kia Niro Plug-in Hybrid
Первый из новичков — компактный кроссовер Niro, год назад представший перед европейцами в виде гибрида, теперь подзаряжается и от розетки.
Hyundai i30 Wagon избавился от робости и недосказанности в облике — столь солидного универсала среди одноклассников, пожалуй, не сыщешь.
Объем багажного отсека Hyundai i30 Wagon составляет 608 л (у предшественника было на 74 л меньше), а если сложить сиденья второго ряда, то его можно довести до 1650 л (на восемь литров меньше). В сегменте С это один из самых солидных показателей.
Появление универсала Hyundai i30 Wagon на нашем рынке пока под вопросом.
Еще одной премьерой стал показ прототипа водородомобиля FE Fuel Cell Concept, который в следующем году запустят в серийное производство — это будет первая машина такого типа из Страны утренней свежести.
Габариты Hyundai FE Fuel Cell — как у кроссовера С-сегмента.
Интересной особенностью являются распахивающиеся против хода движения задние двери. Боковых зеркал нет, вместо них установлены видеокамеры — картинка с них выводится на один из экранов на передней панели.

Подпишитесь на «За рулем» в

Константин Васильев
Фото:
«За рулем»
Количество просмотров 26391Количество комментариев 4
07.03.2017 
Фото:
«За рулем»
Поделиться:
Оцените материал:
+14