Саруханов Артур

Мужской

  Автомобильный смотр в Токио проводится раз в два года начиная с 1954-го. Этот смотр юбилейный, 45-й по счету (с 1954 по 1973 год выставка проходила ежегодно). В прошлый раз устроители мероприятия, проходящего в выставочном центре Tokyo Big Sight, насчитали аж 75 мировых премьер, а сам автосалон за все дни работы посетило более 800 тысяч зрителей. Большинство премьер, увы, предназначены для внутреннего рынка Японии. Немало среди них и концептуальных разработок — моделей, в которых угадываются черты будущих машин. Давайте познакомимся с заделом на завтра в нашей галерее. Онлайн-трансляция со стендов Токийского автосалона — по ссылке. Все премьеры Токио-2017 — в нашем спецпроекте.

<p><span>
</span></p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/909085-po-motivam-motor-shou-v-tokio/" title="Будущее автопрома: без руля, с одной педалью и в резиновом чехле">
		<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/imQPyNA_4UWU4SuxKHb1iA=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Будущее автопрома: без руля, с одной педалью и в резиновом чехле
		</span>
	</a>
</div>&nbsp;<p></p><p><span>Автомобильный смотр в Токио проводится раз в два года начиная с 1954-го. Этот смотр юбилейный, 45-й по счету (с 1954 по 1973 год выставка проходила ежегодно). В прошлый раз устроители мероприятия, проходящего в выставочном центре Tokyo Big Sight, насчитали аж 75 мировых премьер, а сам автосалон за все дни работы посетило более 800 тысяч зрителей.</span></p><p><span>Большинство премьер, увы, предназначены для внутреннего рынка Японии. Немало среди них и концептуальных разработок — моделей, в которых угадываются черты будущих машин. Давайте познакомимся с заделом на завтра в нашей галерее.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal909089-1"><a class="story-link" href="/content/articles/909089-budushchee-ryadom-na-chem-yapontsy-p/">Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/9JTo22LCPZMbVZGzdOe1SQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В Токио японская Toyota представила прототип новой модели Tj&nbsp;Cruiser — этакую помесь кроссовера и&nbsp;развозного «каблучка». Сиденья трех рядов можно уложить в ровный пол. Перед нами гибрид. Бензиновый агрегат под капотом объемом 2,0 л. Tj&nbsp;Cruiser относится к&nbsp;компактному классу: длина&nbsp;— 4300&nbsp;мм, ширина&nbsp;— 1755&nbsp;мм, высота&nbsp;— 1620&nbsp;мм, но&nbsp;колесная база в&nbsp;2750&nbsp;мм&nbsp;— как у&nbsp;среднеразмерных кроссоверов. К нам модель вряд ли попадет, но посмотреть любо-дорого.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:967}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/RHtN2iyzcZF_I4ifSAIAnQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Посмотрите на Toyota GR HV Sports — примерно так будет выглядеть новая двухдверка GT86. На автосалоне в Токио концепт представили в кузове тарга со съемной секцией крыши. Любопытная особенность: изначально автомобиль с автоматической трансмиссией, которую можно преобразовать в 6-ступенчатую механику, просто нажав на спрятанную в рычаге кнопку, привод по традиции задний, а габариты почти как у нынешнего купе GT86 — 4395х1805х1280 мм.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1075}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/MwTk5JCPZnqkCm7o8_MhlQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Продолжает концептуальную серию в Токио компактный двухместный хэтчбек Toyota Concept-i Ride, оборудованный дверьми типа «крыло чайки». Они облегчают доступ в салон малоподвижным людям, а наличие крана позволяет без проблем загрузить инвалидную коляску в специальную нишу за задним креслом. Запас хода составляет 100-150 км. Руль и педали заменены на джойстики, а кресла сдвигаются электроприводом.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1051}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/1XO8zj6RfXZI0cmlxxcL6g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;А вот Toyota Fine Comfort Ride – это уже премиальный подход, приправленный водородными технологиями. Концептуальный минивэн вмещает до шести человек, причем седоки в салоне могут расположиться напротив друг друга для большего уюта. Запас хода на топливных элементах достигает 1000 км, а на заправку требуется всего около трех минут.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1106}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/96QOBdssaSDC6qiUIZErpw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda Kai — концепт компактного хэтчбека, прообраза будущей «трешки». Из любопытного здесь — новый бензиновый двигатель Skyactiv-X, который модель примеряет на себе первой. Он примечателен тем, что воспламенение смеси в цилиндрах происходит при помощи сжатия (как на дизеле).&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:959}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VEJDl-o_7YDDsMJ6Dt72xg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda Vision Coupe — еще один представитель обновленной концепции дизайна Kodo от японцев. Четырехдверное купе — уже не первая попытка вдохнуть жизнь в автомобиль (сама философия Kodo впервые дебютировала в 2010 году в концепте Shinari — тоже четырехдверки), но, пожалуй, самая удачная из предшествовавших.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1006}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/LMUFpzR16789gui_f4YrXg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;А вот что получится из багги Suzuki e-Survivor, даже на стенде никто толком не знает. Так, очередной смелый концепт. Зато рамный и электрический!&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1032}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/krOGyfe1A_6tPPr4sH69yQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кейкару Spacia, который выпускают с 2013 года, в Suzuki готовят замену — представленный в Токио концепт имеет уже почти продуктовое исполнение. Рубленые грани (передок решили еще больше обрубить, хотя габариты сохранены), минимум изысков в дизайне (разве что появившиеся боковые выштамповки смотрятся оригинально) и вместительный салон при кажущихся малых формах - все как доктор прописал, чтобы быть успешным на локальном рынке.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/byvK57uRCDgQssnQQDW1Yg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Погодите-ка, мы же видели концепты Subari Viziv на предыдущих выставках? И неоднократно! Но японцы непреклонны: знай себе клепают их один за другим. Вот и очередной подоспел. На сей раз — видение будущего седана. Габариты нашего стендиста — 4630х1950х1430 мм при колесной базе 2730 мм. Японцы не говорят, чье именно продолжение перед нами, — облик применим ко всем седанам будущего без исключения: как Legacy, так и Impreza.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/iuv8yHazkfEp0T5Oj6HYlw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Отличился и производитель мотоциклов Yamaha. На этом мотор-шоу он нашел элегантный способ хранения и перевозки байков, соорудив для них автомобиль с кузовом под названием Cross Hub Concept. Благодаря внушительному дорожному просвету любители активного отдыха смогут забраться на этом пикапе далеко. Из необычных решений отметим конфигурацию четырехместного салона: по бокам от водителя сидят два пассажира, еще один разместился за ним.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1051}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/7QqH2DA1Cjb5zyrOgXS1CQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Мировую премьеру в Токио справила концептуальная модель Mitsubishi e-Evolution, демонстрирующая развитие дизайнерской мысли японской марки. В частности, дизайнеры проводили дальнейшие метаморфозы с фирменным передком Dynamic Shield. В качестве силовой установки — три электромотора, один из которых на передней оси, а два - на каждом из задних колес.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:984}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Ht_-zWZzramWAacdr6jSVA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1048}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/OCYZnWB_QrSpJdcJ6j5IAg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Nissan IMx — полностью электрифицированный и автономный концепт кроссовера с запасом хода более 600 км. Суммарная мощность электромоторов составляет 320 кВт, а крутящий момент — 700 Нм. Питание электромобиля обеспечивает аккумуляторная батарея повышенной емкости, которая была модернизирована для увеличения плотности заряда.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/V7KlBdM9jid9l6CdoUH0KA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;А вот Sports EV Concept от Хонды не иначе как строит глазки посетителям выставки своей неожиданно круглой по нынешним меркам передней оптикой. Для пущей убедительности на фальшрадиаторной решетке электрического спорткара размещен дисплей, на который можно выводить любой текст, какой только заблагорассудится. Сплошные эмоции!&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/sia8NJJfPodktUcLOIKddQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:942}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/RKgoT0pf3Kd9GOST0pUBvQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кроме выдающегося дизайна в концепте Lexus LS+ японцы обкатывают технологии будущего. В частности, полностью автономное вождение. Такая функция пойдет в серию уже в 2020 году. При необходимости апгрейда бортового программного обеспечения автомобиль сам свяжется с дата-центром и запросит обновление. Например, навигационной системы, на которую теперь ложится серьезная нагрузка, ведь машина должна иметь всегда актуальные картографические данные.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:947}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/IH2K2Ekj_DNtsHYBJSI4HA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Daihatsu DN Compagno - компактное четырехдверное купе, отсылающее своей внешностью и ее стилистическими приемами к оригинальному Compagno, выпущенному в 1963 году. Во главу угла при разработке концепта японцы ставили максимальный комфорт для двух задних пассажиров и качество отделки салона. В общем, все для людей, ценящих индивидуальность.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1079}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Открывшийся пока только для журналистов международный автосалон в Токио вновь не оставил сомнений: мотор-шоу в японской столице — самое богатое на концептуальные разработки. Причем больше остальных в этом преуспели местные автопроизводители. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9JTo22LCPZMbVZGzdOe1SQ" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809630" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RHtN2iyzcZF_I4ifSAIAnQ" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809628" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MwTk5JCPZnqkCm7o8_MhlQ" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809629" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1XO8zj6RfXZI0cmlxxcL6g" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809616" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/96QOBdssaSDC6qiUIZErpw" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809621" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VEJDl-o_7YDDsMJ6Dt72xg" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809622" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LMUFpzR16789gui_f4YrXg" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809627" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/krOGyfe1A_6tPPr4sH69yQ" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809626" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/byvK57uRCDgQssnQQDW1Yg" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809625" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iuv8yHazkfEp0T5Oj6HYlw" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809624" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7QqH2DA1Cjb5zyrOgXS1CQ" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809623" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ht_-zWZzramWAacdr6jSVA" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OCYZnWB_QrSpJdcJ6j5IAg" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809619" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V7KlBdM9jid9l6CdoUH0KA" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809618" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sia8NJJfPodktUcLOIKddQ" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809617" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RKgoT0pf3Kd9GOST0pUBvQ" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809615" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IH2K2Ekj_DNtsHYBJSI4HA" alt="Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра — фото 809614" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра</span></div></div><p></p><ul><li><b><i>Онлайн-трансляция со стендов Токийского автосалона — по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909026-vse-novinki-tokijskogo-motor-sh/" target="_blank">ссылке</a>.</i></b></li><li><b><i>Все премьеры Токио-2017 — в нашем <a href="https://www.zr.ru/events/tokio/2017/" target="_blank">спецпроекте</a>.</i></b></li></ul><p></p>

Будущее рядом: на чем японцы предлагают ездить завтра

Продолжает концептуальную серию в Токио компактный двухместный хэтчбек Toyota Concept-i Ride, оборудованный дверьми типа «крыло чайки». Они облегчают доступ в салон малоподвижным людям, а наличие крана позволяет без проблем загрузить инвалидную коляску в специальную нишу за задним креслом. Запас хода составляет 100-150 км. Руль и педали заменены на джойстики, а кресла сдвигаются электроприводом.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Токио-2017

Лежнин Роман

Работник автосервиса расстрелял клиента, которого не устроила стоимость работ

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

E-класса

У этих автомобилей серьезные проблемы с безопасностью: объявлена отзывная кампания

Интерьер Mercedes-Benz E-Class 2025

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автомобиль провалился сквозь землю: новая фобия владельцев гаражей

Telegram / Мой и твой Воронеж

Иннокентий Кишкурно

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

Patriot

Новый дизель УАЗ — рассказываем, как он едет!

2-литровый дизель под капотом Sollers ST6 – точно такой же будет и на УАЗах

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Сколько прогревать двигатель зимой?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

На дорогах всё опаснее! Остерегайтесь внезапных грузовиков (видео)

Милешкин Кирилл

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS75

Обновленный кроссовер Changan: 3 улучшения и 1 недоработка

«За рулем»

Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер AITO SERES M7 – тест в пермских снегах

XCITE

Автомобили XCITE: модели, новости, обзор машин икссайт – все модели, новинки, линейка XCITE – сайт За Рулем www.zr.ru

X-Cross 7

Новый российский кроссовер XCITE X-Cross 7: 9 аргументов выгодности

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Без рамы в грязь — на что способен внедорожный Jetour

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Рама, дизель, АКП, клиренс 210 мм – испытали новый китайский внедорожник

Батыру Александр

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-cs75/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a> дебютировал в 2019 году. Сейчас в Китае продается уже четвертая его итерация. А на нашем рынке вторая уступила место третьей. Но она совсем не старая, так как была представлена чуть больше года назад. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Производитель называет это сменой поколений. На деле же – обычный рестайлинг, в результате которого изменилась оптика, бамперы, решетка радиатора и оформление интерьера. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245983&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Плюс еще один мотор Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="963669" align="right"]</p><p>Вместо одного двигателя у кроссовера теперь их два. Турбомотор 1.5 был и до рестайлинга, но стал мощнее: 188 л.с. вместо прежних 167. Такой агрегат ставится только в начальной комплектации. Две старшие версии идут с <a href="https://www.zr.ru/content/news/963595-odin-iz-kitajskikh-bestsellerov/" target="_blank">двигателем 2.0</a>. </p><p>Он уже знаком по другим моделям Changan. Но для обновленного CS75 его модернизировали, повысив мощность с 224-226 «лошадей» до 233. </p><p>С таким мотором кроссовер должен набирать скорость 100 км/ч за 7,8 секунды. Впрочем, базовая версия Changan CS75 Plus тоже не «тормоз», и разгоняется до «сотни» за 9 секунд. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V_j7Hl7hcEu6iqyhX2jCXg=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531276" comment="Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше." /><span itemprop="description">Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.</span></div><div class="caption">Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.</div><br /><p></p><h2>Больше ступеней в коробке Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="963601" align="right"]</p><p>Changan CSS75 Plus и до обновления выделялся на фоне конкурентов. В частности, классическим автоматом Aisin вместо заполонивших всё преселективных роботов. Он ставится и на рестайлинговую версию, только уже 8-ступенчатый вместо 6-скоростного. </p><p>Мягкие переключения, отсутствие задержек на старте. Да и к надежности вопросов нет. Такая коробка сможет работать и на рамном внедорожнике, а тут всего лишь переднеприводный кроссовер. </p><h2>Новые и «теплые» опции Changan CS75 Plus </h2><p>Как водится, обновление принесло новые опции. В частности, появился проекционный дисплей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w7S3lRV3U-kNfMCc6xSjxw=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531275" comment="Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо." /><span itemprop="description">Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо.</span></div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо.</div><br /><p></p><p>С зимними опциями, без которых на российском рынке успеха не видать, пока лишь «полумеры». Обогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя уже есть. А вот «теплые» задние сиденья, руль и лобовое стекло появятся чуть позже. </p><p>Странно, но в среднеразмерном и в целом неплохо оснащенном кроссовере климат-контроль всего лишь однозонный, а вентиляция есть только у водительского кресла. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U1A0_Rw6HTkV7DCnaFlNJg=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531274" comment="Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах." /><span itemprop="description">Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах.</span></div><div class="caption">Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах.</div><br /><p></p><h2>Только передний привод Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="962999"]</p><p>Увы, но полный привод модели не положен. Даже с мощным двигателем. В сегменте CS75 это уже странно: конкуренты в версиях AWD представлены в изобилии. Впрочем, справляться с грунтовками помогают 190 мм клиренса. </p><p>Changan в состоянии преодолеть не самый сложный внедорожный участок. Подвеска по-кроссоверному короткоходная, но – вот сюрприз! –&nbsp; позволяет уверенно и быстро ехать по грунтовым и гравийным дорогам. Конечно, в пределах разумного. Грубо она отрабатывает неровности только при большом ходе на отбой.</p><h2>Стоимость обновленного Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Цены пока не объявлены. Уходящая версия стоит 2,85 млн рублей. С учетом возросшей мощности, обновления как такового и повышения утильсбора отправная точка вырастет как минимум до 3-3,1 млн. Версия с мотором 2.0 имеет сверху два естественных ограничения: Changan Uni-K (от 3,64 млн рублей) и CS85 Coupe (3,71 млн рублей), и стоить дороже вряд ли будет</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango/" target="_blank">испытал</a> на длительном тесте машину для большой семьи – Geely Okavango.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Виноградов Александр

Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»

Дмитрий Конин и из архива «За рулем»

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p>Как ранее сообщал «За рулем», компания Chery представила в России первую модель обновленного модельного ряда – это флагманский кроссовер Tiggo 9. Полноприводная 7-местная модель предлагается в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/news/963344-ukh-ty-vot-ehto-dejstvitelno/" target="_blank">в двух комплектациях</a>, базовой Prime и топовой Ultra. <a href="https://www.zr.ru/content/news/963625-chery-nazvala-tseny-na-novyj-fl/" target="_blank">Цены</a> уже известны – соответственно, от 4 750 000 и 5 050 000 без учета скидок и акций. Машины уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/963573-novyj-flagmanskij-krossover-ch/" target="_blank">начали поступать</a> к дилерам. А готовы ли эти кроссоверы к суровым российским зимам?</p><p>[table id="2051"]</p><p>В первом приближении все выглядит неплохо – как минимум, Tiggo 9 получил очень серьезный пакет «теплых» функций уже в базовой комплектации, что до недавнего времени для многих производителей из Китая было досадной редкостью.</p><p><b>Chery Tiggo 9, зимний пакет:</b></p><p></p><ul><li>обогрев передних сидений,</li><li>обогрев второго ряда,</li><li>обогрев рулевого колеса,</li><li>обогрев форсунок стеклоомывателя,</li><li>обогрев лобового стекла.</li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery Tiggo 9 в исполнении для России получила полный «зимний пакет»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MQoDtE4aIm05UL5DO1mSUw=s800" alt="Chery Tiggo 9 в исполнении для России получила полный «зимний пакет»" title="7 мест, 249 л.с., АКП, полный привод... А как с теплыми опциями?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531037" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Кроме того, «За рулем» уже успел доехать на кроссоверах Tiggo 9 <a href="https://www.zr.ru/content/news/963065-my-proverili-novyj-kitajskij-k/" target="_blank">до Териберки</a> и вернуться обратно в Москву, преодолев дистанцию более 4500 км.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Как отмечает эксперт <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, в условиях постоянных минусовых температур очень кстати пришлись удаленный запуск двигателя и подогрев сидений и стекол. Понятно, что помимо «теплых» опций мы обращали внимание на динамику автомобиля на трассах, управляемость на улицах, экономичность двигателя, работу трансмиссии, проходимость... Ну а резюме по этому большом автопробегу – в нашем видео!</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246021&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2004"]</p>

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Tiggo 9

7 мест, 249 л.с., АКП, полный привод... А как с теплыми опциями?

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>После трёхлетнего перерыва, вызванного пандемией <span>COVID</span>-19, между Россией и Северной Кореей вновь застучали колёса поездов. 16 декабря 2024 года пассажирский состав отправился со станции Хасан в приморском городе Туманган, ознаменовав собой возобновление регулярного железнодорожного сообщения.</p> <p>Закрытие границ в 2020 году стало серьёзным ударом по и без того ограниченному взаимодействию России и КНДР. Хотя грузовые перевозки продолжались, пассажирское сообщение, играющее важную роль в поддержании гуманитарных связей и развитии приграничной торговли, было заморожено. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="963738" align="right"]</p> <p>Постепенное оживление началось летом 2024 года с запуска нерегулярных рейсов, которые, по данным Уссурийской таможни, перевезли около 1200 человек. Теперь же, с установлением ежедневного графика работы пункта пропуска «Хасан» с 10:00 до 20:00, открываются новые перспективы.</p> <p>Примечательно, что возобновление пассажирского сообщения с КНДР произошло практически синхронно с аналогичным событием на китайско-российской границе. 15 декабря, за день до отправки поезда в Туманган, в Приморье прибыл первый после долгого перерыва пассажирский состав из Китая.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p>Конечно, говорить о резком скачке пассажиропотока пока рано. Первый поезд в КНДР перевёз всего двух граждан России, что подчёркивает постепенный характер восстановления транспортных связей. </p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;</i><a href="https://ria.ru/20241216/kndr-1989375690.html" target="_blank"><i>РИА Новости</i></a></p>

В Северную Корею на поезде? Теперь это возможно

<p>Глава департамента механического ремонта «Люкс» АГ «Авилон» Павел Константинов рассказал об опасности прогрева <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">мотора</a> без выезда на дорогу. Он отметил, что современные двигатели рассчитаны на длительную работу в движении, а не на холостом ходу.</p> <p><span>Долгая работа мотора стоящего автомобиля может привести к образованию нагара на стенках цилиндров и свечах зажигания, рассказал специалист. Это уменьшит эффективность работы мотора и уменьшит его ресурс.</span></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="963738" align="right"]</p> <p><span>К тому же долгая работа двигателя без нагрузки сильно загрязняет окружающую среду, поскольку при этом выделяется больше вредных веществ. Это негативно отражается на экологии и на здоровье людей, в особенности если автомобиль припаркован рядом с жилыми домами или в закрытых помещениях, где выхлопные газы могут накапливаться.</span></p> <p><span>В старых машинах с изношенной электропроводкой и системой охлаждения долгий прогрев мотора может спровоцировать пожар, прибавил Константинов.</span></p> <p>Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank"><span><span>рассказали</span></span></a><span>, как повышение штрафов отразится на аварийности.&nbsp;</span></p><p>[table id="2009"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://rg.ru/2024/12/18/avtoekspert-obiasnil-chem-opasen-progrev-motora-mashiny-bez-vyezda-na-dorogu.html" target="_blank"><span><span>Российская газета</span></span></a></i></p>

Водителям объяснили, почему прогревать двигатель без выезда на дорогу не нужно

<p>Белорусский грузовой автогигант продолжает развивать флагманские семейства БЕЛАЗ-7513 и БЕЛАЗ-7531. Только в октябре «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960797-absolyutno-novye-belazy-pokazal/" target="_blank">рассказывал</a>&nbsp;о электрическом и газотурбинном 130-тонных грузовиках, и вот – еще две премьеры.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AKQFtdh7csqDsKW34nByxw=s800" alt="БЕЛАЗ показал новые самосвалы — они еще мощнее!" title="БЕЛАЗ показал новые самосвалы — они еще мощнее!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531096" comment="БЕЛАЗ-7513Т" /><span itemprop="description">БЕЛАЗ-7513Т</span></div><div class="caption">БЕЛАЗ-7513Т</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Производитель показал 130-тонный БЕЛАЗ-7513Т и 240-тонный БЕЛАЗ-7531N с новым тяговым генератором и электродвигателями переменно-переменного тока от альтернативного производителя. Также на машинах применен шкаф управления собственной разработки.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531095" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_7IJk6EUC5LXHo-CX9mq8g=s800" alt="БЕЛАЗ показал новые самосвалы — они еще мощнее!" title="БЕЛАЗ показал новые самосвалы — они еще мощнее!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531095" comment="БЕЛАЗ-7531N" /><span itemprop="description">БЕЛАЗ-7531N</span></div><div class="caption">БЕЛАЗ-7531N</div><br /><p></p><blockquote>«Самосвалы БЕЛАЗ-7513Т и БЕЛАЗ-7531N с тяговым электроприводом переменного тока и улучшенными тягово-динамическими характеристиками будут особо востребованы при добыче рудных полезных ископаемых, в том числе на затяжных уклонах», – сообщает пресс-служба завода.</blockquote><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Машины с новыми силовыми установками демонстрировались на белазовском полигоне в Жодино в «боевых» условиях – в движении на предельных уклонах с полной загрузкой и без груза. Обе модели полностью готовы к серийному производству. В перспективе планируется поставка таких самосвалов на горнодобывающие предприятия России.</p><p>[table id="2009"]</p>

БЕЛАЗ показал новые самосвалы — они еще мощнее!